红旗 H5 的底盘结构采用经典的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的搭配，为车体提供稳固支撑。

动力层面，红旗 H5 配备 1.8 升涡轮增压引擎，最大功率可达 186 马力，最大扭矩为 250 牛米，采用缸内直喷技术，兼具铝合金缸盖和铸铁缸体的优势，与之匹配的是 6 速手自一体变速箱。

由于红旗 H5 属发动机前轮驱动车型，故而选用麦弗逊式悬架作为前悬架类别。麦弗逊式悬架不仅占据发动机舱空间较小，还具有良好的舒适性，而且成本相对低廉。对于前置水平发动机前驱车型而言，由于需要占用更多的发动机舱水平空间，所以前悬架大多采用麦弗逊式悬架。

红旗 H5 的后悬架选用多连杆式悬架，此种悬架在双叉臂悬架基础上加以改良，可调整更多参数，使舒适性和路面性能更优。尽管多连杆后悬架可能会占用部分后备箱空间，但由于红旗 H5 是一款中型轿车，后备箱空间和后排空间相对较大，因此悬架占用的空间不会产生太大影响。

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