迈腾的内饰还是大众那一套设计风格，没有采用数字化座舱，如果放在前几年还能说是德系品质，但是放在今天就显得老气了。另一边全新红旗H5以竖屏作为视觉重心，整体走简约、科技且不失格调的内饰风格。所以在20万元级中级车里面，全新红旗H5的质感表现完全能排在前列。

内饰小结

全新红旗H5的内饰设计显然更前卫更有科技感，整体格调也要优于迈腾；此外，全新红旗H5的中控大屏无论是尺寸、显示效果、内置功能丰富程度等方面，都要比迈腾做得更好。

从两台车的配置情况来看，全新红旗H5可以说是辗压迈腾的，举个例子，迈腾只有老旧的定速巡航功能，但是全新红旗H5这边除了拥有更高级的全速域自适应巡航，像碰撞预警、盲区监测、偏离预警、360度全景影像等主流驾驶辅助配置都悉数配上。

不仅是驾驶辅助功能丰富，连带气囊数目全新红旗H5也要比迈腾丰富，另外全新红旗H5P配备双级预警+锁止锁舌+限力式安全带的“组合防护”也大大降低了碰撞发生时人体受冲击带来的负面影响。

最后到了多媒体配置，都要领先于价位接近的迈腾，还有多层隔音玻璃、电动座椅记忆、OTA远程在线升级、道路救援呼叫等高级配置迈腾也是没有的，但是全新红旗H5还要比后者便宜4000元。

配置对比

只需要看看上面的配置表，就可以知道谁的配置更丰富了。全新红旗H5配备了多项安全实用的配置，都是迈腾所没有的，而且全新红旗H5的售价还要更便宜，性价比表现非常突出。

虽然两台都是定位中型车，但是全新红旗H5的车长接近5米，轴距接近3米，对比迈腾这种标杆车型是完全占有优势的。

全新红旗H5空间体验：

迈腾空间体验：

空间小结

两台车的整体空间表现都符合自身中型车的定位，乘坐空间和储物空间都非常充裕。结合具体的车身尺寸来看，全新红旗H5的空间表现在两者当中占优。

全新红旗H5拥有三套动力总成，其中对比的车型配备2.0T+8AT的动力总成，2.0T发动机最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m；另一边迈腾拥有三套动力总成，分别是尾标280TSI的1.4T发动机、尾标330TSI的2.0T低功率发动机和380TSI的2.0T高功率发动机，其中330TSI车型的最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m。其实就算对比迈腾380TSI车型（最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m），全新红旗H5的最大功率还是会优胜一点。

动力小结：

从账面数据看，全新红旗H5搭载的2.0L发动机更有优势，其匹配的8AT变速箱，相比迈腾的7速双离合变速箱，理论上的耐久性表现也会更稳定。

全文总结：

当下买中级车还是以品牌国别来作为首要选车条件就显得不太明智了，要知道，当下自主品牌的实力已经有了明显的提升，尤其是红旗这种能让国民感到骄傲的民族品牌，它的每款新产品都有媲美传统品牌豪华车的表现。像我们今天介绍的这款全新红旗H5，其整体产品力水平可以说是完全超越同价位的迈腾，消费者甚至花更少的钱就能获得更多的东西，堪称“20万以内唯一能买到的B+级智慧豪华轿车”。所以说，全新红旗H5才是真香！（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）