为什么很少人开奔驰s级的车,为什么说开奔驰s级的是司机

奔驰S级 参考价：96.26万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(221条)

熟悉进口汽车的消费者，想必对天津港不会陌生，此地曾是进口汽车的聚集地，是大老板们实现豪车梦的“圣地”。无论是未在国内上市的汽车，还是已经上市的，都能在此觅得踪影。当然，这些汽车通常是经销商通过海外进口的方式收购的，因此不可避免地会面临加价提车的情况。

然而，随着合资汽车国产化进程的提速，以及新能源电动汽车带来的冲击，越来越多的车型实现了合资国产化，人们无需再通过进口的方式购车。与此同时，越来越多的人开始选择国产自主汽车品牌，天津港的进口汽车生意也因此每况愈下。

目前，据笔者了解，天津港出现了大量库存车，仅奔驰 S 级车型就有近 2000 台的库存。若是放在五年前，这种情况断然不会出现。毕竟奔驰 S 级作为奔驰汽车的商务旗舰车型，一直备受大老板们的青睐。但时过境迁，如今即使降价 30 万元，也无人问津！

从库存车型和价格调整来看，这两千多台汽车涵盖了所有奔驰 S 级车型。以奔驰 S580 为例，目前售价已降至 165 万元，性价比极高，却为何不受人待见？

一、库存车存在使用风险

对于懂车的人而言，无论是国产、合资还是进口车型，都会尽量避免购买库存车。由于进口汽车的运输时间较长，库存的几率更大。而且这些车型价格不菲，即使降低售价，也难以达到倾销的目的。

二、质保问题

对于合资和国产汽车来说，新车通常有一定的质保期或质保条件，但进口汽车则不同，其质保往往由经销商或汽贸城承担，有些车辆甚至根本没有质保。而汽车本身就是易耗品，后期的用车和养车成本自然不低。

三、国产、合资车带来的冲击

以当前的汽车市场发展状况来看，在新能源汽车领域，合资汽车毫无话语权，更遑论进口汽车。传统自主汽车品牌和新兴的造车势力在这一领域更具优势。在这种购车观念的影响下，进口汽车已不再独占鳌头。此外，进口汽车的质量往往取决于经销商的口碑和态度，还要承受一定的加价行为，消费者自然不愿迁就。

我的观点：

其实，出现这种情况也在所难免。随着购车群体年轻化趋势的加剧，年轻车主不再吃老一套的营销那一套，而是更加注重汽车本身的属性和性价比，以满足自身的用车体验。当然，也会有车主认为进口汽车更合适，毕竟这些车型在国内较为罕见，能提升自身的气质和地位，甚至有助于事业的成功。对此，你有何看法？你认为降价 30 万有诚意吗？

以上就是太平洋汽车对于《为什么很少人开奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）的车,为什么说开奔驰S级的是司机》的回答，希望能对您有所帮助。