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秦PLUS 参考价：7.98万起

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对于比亚迪旗下的车型而言，冠军版意味着销量的保障。随着秦、宋、汉（查成交价|参配|优惠政策）、唐等车型陆续推出冠军版，众人翘首以盼的元 PLUS 冠军版也终于浮出水面。据 4S 店销售人员透露，目前已开始接受预订，预计将于 9 月份正式上市。与此同时，我们也从相关渠道获得了一组元 PLUS 冠军版的实车图和部分配置信息，新车将新增氧气蓝、律动紫两款外观配色，内饰新增轻奢米双色配色，并加入前排座椅加热/通风等配置。

根据实车图显示，元 PLUS 冠军版大体延续了现款车型的设计风格，仅在外观配色和细节部分做出了调整，这也是冠军版的一贯做法。前脸采用了王朝家族化的设计语言，车头处覆盖着精致的镀铬饰板，延伸出左右两侧狭长的灯组，并以贯穿式灯带装饰。前保险杠配备了大面积的熏黑格栅，并用与车身同色的饰板隔开，两侧的雾灯区域还加入了密集的横条幅元素，进一步提升了层次感。

车身尺寸方面，元 PLUS 冠军版的长、宽、高依旧为 4455/1875/1615mm，轴距为 2720mm，定位为紧凑型 SUV。饱满而动感的车身轮廓与现款车型保持一致，侧裙加入了与车身同色的饰板，搭配双色半封闭花瓣式轮毂和贯穿式尾灯，显得十分运动时尚。

与此同时，新车外观新增氧气蓝、律动紫两种全新配色，其中氧气蓝可免费选装，律动紫则需加价 2000 元选装，并取消了跑酷红配色，后窗和后挡风玻璃新增隐私玻璃。

内饰方面新增黑色+米棕色的“轻奢米双色内饰”，并在座椅、门板内侧等处添加橙色缝线，视觉效果更为出色。内饰布局与现款车型相同，配备了悬浮式中控大屏、梯形液晶仪表、三辐式多功能方向盘和换挡推杆。配置方面，增加了前排座椅加热/通风、升级 3D 透明全景影像、智能上下电、新增亲子模式和擦屏模式等。

动力方面，预计继续搭载前置单电机，最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 310 牛·米。电池方面，现款提供 49.92kWh 和 60.48kWh 两种规格的刀片电池，续航里程分别为 430km、510km，支持快充和对外放电功能。当然，参考之前的几款冠军版车型，新车不排除对动力和续航进行调整的可能性。

作为参考，现款元 PLUS 的官方指导价为 13.98 万-16.78 万元，作为主打“降价增配”的冠军版，新车的价格大概率会略有下降，其未来的表现着实令人期待。

编辑/温澈

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