捷达va3投诉太多

捷达VA3 参考价：6.78万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(22条)

捷达VA3（查成交价|参配|优惠政策）投诉太多，究竟是什么原因导致了捷达（查成交价|参配|优惠政策）沦落到如此的地步？让我们来好好分析一下。

曾经作为大众旗下的一款车型，捷达在2019年2月升级成为了一个品牌，与斯柯达、大众品牌并列，同属一汽-大众体系。然而，捷达的销量让人大跌眼镜，远低于期望值。以捷达VA3为例，根据某网站给出的数据显示，捷达品牌旗下的VA3在2021年全年的总销量为54763台，占轿车车型份额的0.55%，占紧凑车车型份额的1.03%，而上汽-大众品牌旗下，与曾经的一汽-大众捷达车型是“双胞胎姐妹”的桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策），在2021年全年的总销量为100336台，占轿车车型份额的1.45%，占紧凑车车型份额的2.70%。桑塔纳在2021年的销量几乎是VA3的一倍。

与大众桑塔纳核心配件高度一致，为何销量如此低迷？捷达VA3作为一汽-大众捷达的换标车型，与上汽-大众桑塔纳同属PQ25L平台，三大件等核心部件可以说高度一致，售价甚至更低。而相比于老款大众捷达，捷达VA3的售价更低，配置更高，尺寸进一步加大，理论上来讲应该更具有性价比和竞争力。然而，C-NCAP碰撞成绩仅为四星，安全性堪忧，这成为了捷达品牌陷入困境的主要因素。

车辆品控相比于老捷达大幅度下滑，存在着大量的投诉问题。从某网站上显示的资料可以看到，捷达品牌旗下的车型存在着不少的质量投诉问题，其中包括问题较多的捷达VS5（查成交价|参配|优惠政策）颗粒捕捉器经常堵塞，烧机油，变速箱顿挫和刹车泵行驶异响，这就是在大幅度的消耗老捷达车型留下来的好口碑。另外还有服务态度差，销售承诺不兑现，这无疑是雪上加霜。

频繁不断的质量问题的产生，除了与制造工艺和装配工艺有关之外，“偷工减料”也是一个不可忽视的原因，捷达车型的定位主要面对的是自主品牌，这个级别自主品牌大部分在产品竞争力方面都不弱，而且也比较重视这个市场。面对实力不容小觑，物美价廉的自主品牌，捷达的定价不能太高，低廉的价格下，捷达只能