感觉就是赚到了 众编辑体验捷达VA3

兴生在编辑部是出了名的精打细算，精确到肯德基套餐或单点、优惠券到底值不值这种层次，真的是算计好每一分钱，他完全按照自己的真实需求去考虑，面子不面子的无所谓。当他看到捷达VA3后就一发不可收拾，把车内的设计、配置、用料等等进行了一顿观察和计算；他是这么说的9.28万的价格，如果我买个宝来最低配还要再添6000块，捷达VA3的9.28万可已经是顶配了，配置相差的也不多，什么多媒体大屏、手机互联、发动机启停这些也都有，最主要是这装配工艺和用料一点也不廉价，在9万以内的价格里面捷达VA3绝对是高水准的。

另外，让他最满意的还有后排，2604mm的轴距虽然尺寸不大，但熟悉大众产品的人都知道，实际乘坐空间往往比数据要更宽敞，兴生1.78米身高再有同事老马一起坐到后排都很宽敞，这简直就是给我这种精打细算的人量身定做的呀，兴生说。

作为90后鹏展的兴趣爱好非常多，养稀奇古怪的动物和“改车”是他最大的爱好，他回忆很早以前家里就有一辆老捷达，考了驾照之后就成为了他练手的不二选择，而改装也是从为这辆车装挡泥板和贴拉花开始的，所以他虽然是90后，但对捷达也印象深刻。鹏展与张岩、兴生都不同，他更在乎驾驶上的表现，而当他知道捷达VA3搭载的是EA211型号的发动机之后就很肯定的说，买它，多合适呀。

对于EA211这台1.5L自然吸气发动机我相信很多人都不会陌生，在捷达VA3上搭载的正是这台发动机，而与之匹配的6AT变速器也让很多对双离合不太感冒的人们放心下来，这套动力组合的成熟和稳定性绝对是无可挑剔的。鹏展在实际驾驶中就感觉到这台车拥有足够的亲和力，不论是踏板还是转向的调校都十分舒服，初段动力的响应也很快，急加速时变速器也不会有明显的顿挫，尽管动力只有1.5L，但这台EA211发动机的实力还是毋庸置疑的。另外，轻柔又精准的转向和滤震高效的底盘悬挂开起来又舒适又稳健，作为一台起步售价只有6万多的产品而言，它的质感依然还在。

总结：

捷达VA3的表现让几位老车主印象深刻，颜值提升但经典得到了传承，价格更实惠用料和装配工艺依旧是高水平，还有家喻户晓的搭载EA211的1.5L自然吸气发动机，可以看到由内到外捷达VA3都有了很大的提升，而其更高的性价比也注定它将成为很多家庭经济轿车的首选，捷达的口碑也会继续传承下去。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）