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现代领动(查成交价|参配|优惠政策)后桥采用的是非独立悬挂系统。具体来说,领动的前悬架为麦弗逊式独立悬架,而后悬架则为扭力梁式非独立悬架。在非独立悬挂系统中,平行片状弹簧式、扭力梁车轴以及扭力梁式是常见的三种形式。
独立悬挂与非独立悬挂的主要区别体现在以下方面:
1. 搭载独立悬挂的汽车车桥是断开式的,这意味着同轴的两个车轮之间没有任何连接。相反,非独立悬挂的汽车车桥为整体式,两个车轮通过车桥连接在一起。
2. 在类型上,常见的独立悬挂包括麦弗逊式悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架以及双横臂悬架。而非独立悬挂的常见类型是扭力梁悬架。
3. 使用扭力梁悬挂的原因一方面在于成本限制,另一方面是为了最大化利用车内空间,避免侵占后排乘坐空间和后备箱空间。
4. 从驾乘体验上看,独立悬挂的舒适性优于非独立悬挂,且其贴地性能也更好,进而带来更优的操控性。
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