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新马三取消独立悬架的原因在于更新换代,采用了一种新型悬挂系统。目前,新马三使用的是SEB蝶形仿生式结构后悬挂,这种悬挂是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂,相较于独立悬架更具优势。随着科技的进步,机械结构也在不断优化,优化后的部件甚至可能比全新的部件更耐用。因此,新马三在原有基础和技术上对悬挂进行了全新设计。
新马三的新悬挂具有以下优点:
1、降低两侧相互影响:新马三的后悬挂采用了独特的间隙设计,有助于在单侧车轮颠簸时减少对另一侧的影响。
2、减少噪音:新悬挂系统的车轮部分结构更加复杂,而且不会增加车身重量,既有利于操控又能减少噪音引起的震动。因此,马自达选择取消独立悬架而采用这种新型后悬挂也在情理之中。
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