优点: 操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽然不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒 缺点: 就是空间了，有点局促，隔音效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力啦！但是就用足够

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优点: 首先最满意是他的魂动外观设计，买车第一眼缘很重要，操控性能比较不错，前后独立悬挂，舒适性确实不错，内饰位置都很不错，油门，刹车，档杆各个位置都好，适合驾驶也让人热爱驾驶，内饰材料比之前提高不少,动力够用，反正我也不飙车 缺点: 和很多人一样，刚启动热车噪音太大了正宗的拖拉机声音，全村人都知道你要出发了，隔音真心一般般，这个价位也没啥可以挑剔的。反正自己接受了，总体还是不错的

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优点: 绝美的魂动车型，超低油耗，高速仅5.0左右，指哪打哪的操控性，座椅包裹性强，开长途一点都不累。 缺点: 隔音效果不好，内饰还是一如既往的简陋。

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优点: 帅气且年轻时尚的外观，省油省心的内涵，包裹性极强的座椅 缺点: 后排空间略有欠缺，动力配备很弱，并没有随踩随到的动力，隔音效果有待加强

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优点: 当时买它就是看中外观和操控，还有就是内饰风格（我说的是风格，不是说做工，内饰做工只能算还好），油耗属于日系车正常水平，比较满意。 缺点: 先说前4点，比较不能接受的吧：首先，为了操控，舒适性真的太差了，悬挂超级硬，可以说没有一点轿车的那种舒适感，过减速带和坑坑洼洼的时候，人都要跳起来，相比卡罗拉和捷达，昂科塞拉的悬挂就像面包车，不相信的请去对比一下吧。第二：熄火的时候，后视镜折叠需要手动，这点太不人性化了，每次下车都要忘记。第三，空调的制冷太差了，每次开三挡都不觉得冰，跟丰田真的没办法比。第四，隔音太差，这是所有人都吐槽的，我也一样。接下去这些，基本上都能接受：第5，中间扶手的位置真的太靠后了，不符合人体工程学。第6：车头太长，都豪华版了，没有电动座椅就算了，也没有前雷达真是，真是不懂怎么说，前雷达两颗才多少钱？第7：车漆太薄，一碰就见底。第8：座椅也很单薄啊，不信趴椅子下看看。在这里我没有提空间的缺点是因为，选它的时候我只考虑前排和女朋友够用了，所以没考虑后排，因为平时很少坐人。对了，补充一点，下车后如果天窗没关是不会提醒的，有次我就这样忘记了，还好没下雨，没被偷。

优点: 外观、动力和舒适性油耗都是它的优点，时尚的外观，精力充沛的动力，舒适的座椅包裹，油耗低操控性好。 缺点: 后排倒空间一般，还有就是漆面薄的让人心碎真的，在就是，隔音差了点。

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优点: 外形在同级别几乎没有对手，魂动红的颜色更是骚气的不行，创驰蓝天不是吹的，油耗相当低，很满意。车的底盘很稳，不愧是独立悬架，调教偏运动，但是路感很强。 缺点: 后排空间局促，180以上的大个坐进去没什么活动空间了。启动时噪音真是大啊，堪比拖拉机，这也是我最讨厌的一点，车内隔音也不太好，开到80以上那噪音真是，必须得把音乐打开。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的，尤其近光灯，俗称蜡烛灯。缺点不少，但瑕不掩瑜，这是一台好车！！爱之深责之切嘛~

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优点: 外观是我选择的重要因素之一，其次是马自达的三大件，操控虚位很小，过弯给人心里有底，并且新昂克赛拉除了明面上那些看得见摸得着的配置之外，还多了一个摸不着的黑科技-GVC系统。该系统是通过在弯道中自动调整动力的输出，从而实现更为平滑、顺畅的转向。这应该得要16款老司机来驾驶新款昂克赛拉更能感受出两者差别 缺点: 局限于1.5排量的发动机，满载情况下上坡有点无奈，干吼吃力。

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优点: 操控一直是马自达一贯风格，所以优点其实大家都知道 操控 操控 操控 重要的说三遍。 缺点: 低扭弱了点，还有就是空间不是那么充足，储物空间很局促，后排基本坐着比较难受。舒适度也不是很好。

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优点: 最满意的一点是这款车整体的驾驶感受非常不错，这种车开起来感觉非常的灵活，这也是这个车一个非常大的优点，其他一点是这个车的动力感受非常好，这款车的发动机感觉很给力，变速箱也非常的平顺，整个车开起来感受还是非常棒的，还有一点甚至换车的配置感觉非常的丰富，当时买车的时候对比了很多合资品牌的轿车，马自达昂克赛拉这款车的配置算是比较高的了，这也是我选这个车很重要的一个原因。 缺点: 方向盘本来我还挺喜欢重重的手感，转着刚刚好。后来买了车之后，发现自己还是太年轻。因为什么？开的时间长了之后，手臂的力气越发不够用了，说到底也是我太菜了。此外，车身还有车漆薄的问题，稍有磕碰都要补漆，不过我的车技就碰过一次，就一点小痕迹，也不在意了。

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