5月8日，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体账号发文表示，请大家为腾势Z9（查成交价|车型详解） GT三厢版的名称投票，提供“腾势Z9”和“腾势Z9L”两个名称可投。赵长江还称：“大家投票超过1万票，我就催摄像师本月拍摄完三厢版轿车的外观并公布出来。”

截止发稿，已有2148人参与了投票，其中选择“腾势Z9”名称的占大部分，投票人数为1509人，而选择“腾势Z9L”投票人数为639人。有网友评论到：“简单、易记、便传播，三个点”，赵长江也回复到：是的。

目前腾势Z9 GT已在2024北京车展亮相，新车定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版，其中纯电版车型搭载三电机四驱系统，最大功率达到966马力，并配备空气悬架，以及具备高阶智能辅助驾驶能力。据赵长江表示，将在5月举行腾势Z9 GT技术发布，随后将开启预售，并于年中正式上市及交付。

腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，整体造型较为运动高级，配备双星冕前灯组、隐藏式门把手、无边框出门、电子流媒体后视镜、电动升降式尾翼、21英寸轮毂等。

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局。

动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），百公里加速时间达到2秒，最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。而其插电混动版车型的动力参数目前也尚未公布。

另外，腾势Z9 GT还搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现10度后轮转向角度，转弯半径在5米以内，麋鹿测试成绩超85km/h。在智驾方面，或将会搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。（文：太平洋汽车 吴启星）