在2024北京车展上，腾势旗下全新旗舰轿车——腾势Z9（查成交价|车型详解） GT首次公众亮相，新车定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，t提供纯电版和插混版，其中纯电版车型搭载三电机四驱系统，马力近千匹，并配备空气悬架，以及具备高阶智能辅助驾驶能力。据悉，新车将于年中正式上市。

腾势Z9 GT纯电版

腾势Z9 GT插混版

外观方面，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，采用了双星冕前灯组设计，多功能组合前大灯包括了远近光灯，以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。

侧面突显GT猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。

车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼。

新车将会提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装，以及提供电子外后视镜选装。

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局，新车整备质量达到了2875kg。

动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），百公里加速时间达到2秒，最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。

此外，其插电混动版车型的动力参数目前尚未公布，但预计会在比亚迪DM-p动力系统的基础上进行提升，实现更好的动力表现。

与此同时，腾势Z9 GT还搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现10度后轮转向角度，转弯半径在5米以内，麋鹿测试成绩超85km/h。

另外，从腾势Z9 GT还提供多激光雷达选装方案，极有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。

保时捷Taycan 官方指导价区间为：89.80-199.80万元

特斯拉Model S 官方指导价区间为：68.49-81.49万元

从目前市场情况来看，腾势Z9 GT上市后将与保时捷Tayan、特斯拉Model S、奥迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百万级纯电轿车展开竞争，从已知的信息来看，腾势Z9在颜值、动力系统、操控性等方面是完全不亚于这些竞品车型。另外，腾势汽车赵长江曾经表示，腾势Z9 GT在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级。

随着腾势Z9 GT的到来，将进一步提升腾势品牌的产品矩阵，填补其在大型豪华轿车市场的空白，为消费者提供更丰富、更豪华的用车选择。自此，腾势汽车也将成为全球首个覆盖全品类的新能源豪华汽车品牌。（文：太平洋汽车 吴启星）