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这款车整体造型很强,车身尺寸巨大,美系肌肉蓄势待发,网内前横杆精致,车头饱满,车灯闪亮。侧边清晰,20寸轮圈也很霸气,D柱熏黑突出层次,尾部方正牢固,大量镀铬装饰和下方银色护板也看起来精致优雅,两侧双排气也很时尚。整体颜值还是很吸引男人的。在大美之国,把它赶走还是很有吸引力的。
其他方面
动力方面,探险者搭载了2.3t发动机,但不再是六缸而是四缸,最大功率203kW,最大扭矩425Nm。变速箱配备最新的10速自动手动集成,得分7.6秒左右。加速底气十足,后段输出有力,变速箱调校相对稳定。日常运输或加速超车合适,在同级别有优势。
悬挂结构前部有多个双球节后的连杆,调音风格相当厚实扎实。美国车的底盘调校一直都是训练有素的。这款车跑得很稳很从容,颠簸的路也很到位,不好的路也很平坦,没有太多的起伏,高级感相当足。再加上良好的隔音性能,如果平时开车带朋友,他肯定会称赞它的质感。
在内部,探险者有足够的材料和良好的感觉。这款车内饰的亮点是12.8英寸大屏,全新的同步系统,界面清晰,操作更流畅。仪表是双机械和指针,旋钮换挡机构也很现代,坐起来绝对不掉价。
开福特探险者有面子。
开福特探险者有面子。
这款车整体造型很强,车身尺寸巨大,美系肌肉蓄势待发,网内前横杆精致,车头饱满,车灯闪亮。侧边清晰,20寸轮圈也很霸气,D柱熏黑突出层次,尾部方正牢固,大量镀铬装饰和下方银色护板也看起来精致优雅,两侧双排气也很时尚。整体颜值还是很吸引男人的。在大美之国,把它赶走还是很有吸引力的。
其他方面
动力方面,探险者搭载了2.3t发动机,但不再是六缸而是四缸,最大功率203kW,最大扭矩425Nm。变速箱配备最新的10速自动手动集成,得分7.6秒左右。加速底气十足,后段输出有力,变速箱调校相对稳定。日常运输或加速超车合适,在同级别有优势。
悬挂结构前部有多个双球节后的连杆,调音风格相当厚实扎实。美国车的底盘调校一直都是训练有素的。这款车跑得很稳很从容,颠簸的路也很到位,不好的路也很平坦,没有太多的起伏,高级感相当足。再加上良好的隔音性能,如果平时开车带朋友,他肯定会称赞它的质感。
在内部,探险者有足够的材料和良好的感觉。这款车内饰的亮点是12.8英寸大屏,全新的同步系统,界面清晰,操作更流畅。仪表是双机械和指针,旋钮换挡机构也很现代,坐起来绝对不掉价。
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悬挂结构前部有多个双球节后的连杆,调音风格相当厚实扎实。美国车的底盘调校一直都是训练有素的。这款车跑得很稳很从容,颠簸的路也很到位,不好的路也很平坦,没有太多的起伏,高级感相当足。再加上良好的隔音性能,如果平时开车带朋友,他肯定会称赞它的质感。
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开福特探险者有面子。
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