比亚迪自燃

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1月26日，比亚迪唐DM-i在拖车上自燃，目前还不清楚车子发生了什么。

3月20日，上海某居民区一辆比亚迪唐DM-i自燃，自燃过程中车辆未充电，可能存在质量问题。

2022年4月29日，比亚迪公司向国家市场监管总局备案召回计划。2021年9月2日至2022年3月14日期间生产的唐DM共9663辆被召回。

此次召回的原因是动力电池组的托盘存在制造缺陷，托盘通气阀安装面不平整，存在进水风险，可能导致电源电路故障电池系统，极端情况下会导致动力电池热失控。风险，存在较大的安全隐患。

比亚迪刀片电池采用CTP技术，取消模组，将电芯直接装进电池组，这样电池容量大大提升，但没有模组，会有一层支架保护，考验电池组甚至更多。整体保护能力，此次之所以制造电池组托盘，就是未能做好电池组整体保护的一个例子。

当然，这并不意味着这项技术存在重大安全缺陷。在没有研发出更合适的动力电池的情况下，这种结构创新可以有效提升电动汽车的续航能力。目前，除了比亚迪，宁德时代、蜂巢能源等电池厂都推出了自己的CTP技术，而特斯拉直接采用CTC技术，连电池包都省了。