CX5与CX4发动机一样吗

马自达汽车CX-5、2.0发动机详细说明

型号规格：PE

搭载年款：2020款

搭载车型：CX-4、昂克赛拉、阿特兹

技术参数：至大功率114.0kw/6000rpm，最大扭矩转速200.0Nm/4000rpm

这套2.0L自吸式发动机6AT汽车动力系统在马自达汽车多个车型上都有应用。在油门踏板踩下的情况下，发动机转速可以达到2500rpm左右，但由于对变速器的限制，转速无法进一步提升。四驱车型的操控性能稳定，即使关闭TCS也没有明显的跑偏，车体前冲时的G力可达0.8g，操控性非常明显。然而，在瞬时速度降低后，加速感会稍显迟钝，最终的最高车速测试成绩为9.48秒，与CX-4的9.44秒相差不大。

CX-5发动机技术特性

马自达的创驰蓝天发动机有两个亮点：直喷发动机和极高的发动机压缩比（13:1）。CX-5发动机还采用了双可变气门正时、电控电子节气门、4-2-1排气管设计等高科技技术，利用这些技术使得发动机的燃油利用率非常高。因此，2.0L车型的工信部综合工况油耗为5.8-6.2L/100km，2.5L车型的工信部油耗为6.2-6.7L/100km。

然而，高速旋转也会对发动机造成一定程度的损害，因此马自达汽车CX-5需要每5000千米做一次保养，相对于一些新款奔驰、宝马五系每1万公里保养一次，保养成本确实更高一些。

2.0L和2.5L发动机都采用了创驰蓝天技术，仅在发动机输出功率和扭矩方面有所差别，稳定性非常出色。根据车质网的举报情况来看，CX-5发动机常见故障非常少，但存在冷启动噪音较大的问题。

这主要是由于4-2-1排气管的结构所致，为了降低高压缩比(13:1)后发动机的爆震，技术工程师采用了4-2-1排气歧管结构。但由于离三元催化器较远，需要一定时间才能达到工作温度，因此技术工程师考虑在冷启动时延迟点火，以提高三元催化器温度。因此，在汽缸内汽油无法充分燃烧，部分燃烧的汽油会进入排气管，产生较大的噪音。