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路虎揽胜Sport一共使用了三款发动机,分别是低功率3.0升双增压发动机、高功率3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机,所以这款车的排量是3.0升或者5.0升。双增压发动机意味着这台发动机既有涡轮增压发动机,也有增压发动机。
路虎揽胜运动版车身尺寸为4879 mm、2073 mm和1803 mm,轴距为2923 mm。
新款路虎揽胜运动版搭载了三款发动机,分别是低功率版本的3.0升双增压发动机、高功率版本的3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机。
低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为265kw,最大扭矩为495 Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术,有机械增压和涡轮增压两种增压方式。这台发动机使用铝合金气缸盖和气缸体。
高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为294kw,最大扭矩为550 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
5.0升增压发动机为v8发动机,最大功率423kw,最大扭矩700 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
三款发动机均匹配8速自动手动变速箱。
揽胜运动的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
揽胜运动版配备了全时四驱系统,这款车的越野能力非常强。
路虎揽胜运动版的排量是3.0升或者5.0升。
双增压发动机意味着这台发动机既有涡轮增压发动机,也有增压发动机。
这种双增压发动机可以在不同的工况下使用不同的增压方式,可以提高发动机的效率和功率。
而双增压技术可以减少涡轮迟滞现象。
匹配这三台发动机的都是8at变速箱。
揽胜运动版的底盘高度比普通揽胜版低,运动版也有运动外观套件。
揽胜运动的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上,将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
路虎揽胜运动版配备全时四驱系统,配备路虎开发的全地形反馈系统。
全地形反馈系统可以提高这款车的越野能力和脱困能力。
路虎揽胜运动版不仅可以越野,而且这款车的道路性能非常强大。
搭载5.0升增压发动机的顶配车型,百公里加速仅需4.5秒,比一些跑车还快。路虎揽胜运动版车身尺寸是4879 mm、2073 mm和1803 mm。路虎揽胜运动版的排量是3.0升或者5.0升。
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