速腾的多连杆后悬挂和新福特斯的一样吗

速腾 参考价：12.79万起

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两者在悬架系统上的差别是巨大的，新速腾（查成交价|参配|优惠政策）半独立的后悬挂和新福克斯（查成交价|参配|优惠政策）四轮独立悬挂之间的区别，体现在高速变线和舒适性上应该会有细微不同。

福克斯的后悬挂为多连杆式独立悬挂，结构复杂，成本高，操控性最好。其它三款车的后悬均为扭力梁式半独立悬挂，相对而言结构较简单，成本低，舒适性较好。这四款车的前悬应该是一样的，均为麦弗逊悬挂。

优秀的底盘设计结构以及过人的调教是福克斯最出色的特点。速腾同样是四轮独立悬挂，前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆悬挂。

可以看做12福克斯，12速腾和11速腾三辆车来选择。12速腾的操控不逊于12福克斯，在国内，大众的品牌价值大于福特，毕竟大众和大山一样，是中国人民的外国老朋友了。

悬挂：新速腾简配后，后悬挂已经成为非独立悬挂了，而福克斯一直保持着运动天赋所具有的后多连杆的独立悬挂。 安全：新速腾的钢材不了解，但绝对没有福克斯的好。

款福克斯还没上市，大部分都是往上的评测文章，没有实际反馈，我就不粘贴复制了。看消息车应该是不错的。高六和新速腾的平台是一样的，但是减掉了后多连杆独立悬挂，加长了轴距而已。