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1、揽胜混合动力车型延续了路虎出色的燃油经济性、超低的二氧化碳排放量以及路虎世界闻名的性能表现及全地形能力。采用路虎先进的轻量化全铝车身架构,并拥有相同的动力系统,是全球最先搭载柴油混合动力系统的豪华SUV;
2、3种可选动力模式,搭载了路虎广泛使用的3.0升SDV6柴油发动机以及功率为35千瓦的电动机,均可与ZF8速自动变速箱实现完美搭配。尽管混合动力系统包含一组锂离子电池、一个变频器以及一台电动机,但总重却仅仅不到120公斤;
3、该混合动力车型的电动机可产生最大170牛-米的扭矩,用以帮助车辆加速,并可使其在纯电动模式下行驶。该电动机还可作为发电机,通过收集刹车时产生的动能在车辆减速时为电池充电。在选择纯电动模式行驶时,全新一代揽胜混合动力车型可在高达48公里的时速下行驶约1.6公里,之后柴油发动机可实现无缝启动;
4、该车型搭载的柴油发动机和电动机总输出功率将在转速为4,000转/分钟时达到340马力,发动机转速在1,500-3,000转/分钟时可产生同级别领先的700牛-米最大扭矩。由此可见,该混合动力系统所提供的动力输出与SDV8柴油发动机不相上下。混合动力车型在两种模式下均可在7秒内实现百公里加速,并带来强劲的爆发力和最高时速达218公里的持续动力表现,而其二氧化碳排放量却减少了26%,降低至169克/公里,综合路况下百公里油耗也降至6.4升。
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