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独立悬挂简配为非独立悬挂,也就是大家俗称的板车悬挂,这种减配是伤经动骨的,是一种质的变化,对整车安全和舒适度的影响是巨大的。如果不重要的话,那么高档车都减配为非独立悬挂好了,这个你懂的 。
还是11款的吧,我也是纠结后决定买的11款,因为11款无论怎么变化,骨子里还是老速腾(查成交价|参配|优惠政策)的本质,从网上看,基本上同档次车中都说速腾性价比高,质量好,但对12款的评价,除了厂家说好外,论坛上评价并不高,减配太多。
综上,新款还是有很大改进的,舒适性更好一点,比现款更值得入手。其实新速腾已经和老速腾关系不大了,这就是捷达(查成交价|参配|优惠政策)六代的引进版,接速腾的班而已。据不确切消息新速腾售价和现款基本持平,最低配起价在158万。
外观。11款老样式,12款新样式;悬挂。11款是后轮多连杆独立悬挂,12款是扭力梁非独立悬挂。12款底盘变宝来(查成交价|参配|优惠政策)底盘了!轴距。11款轴距2578毫米,12款轴距2578毫米2651mm,12款的空间要好些。高位刹车灯。
款和12款定位不同。两者除了动力总成,几乎没有一样的地方了。简配这种说法,媒体说说还有意义,消费者不用考虑太多。建议把12款作为一汽的新车型来看待,和老速腾没啥关系。至少新速腾比宝来朗逸(查成交价|参配|优惠政策)好点。
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