宝马320i的发动机是什么型号的

宝马320i的发动机型号是：N20 1997mL。进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。

新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

发动机是一个车子的精髓所在，因此发动机的保养尤为重要。无论是生产发动机还是维修发动机，都需要非常过硬的技术。修理过的发动机与原发动机相比有所差别，因此必须小心保护宝马的发动机。

如果在4s店进行修理，在修理过程中会进行磨合。但由于场地限制，4s店一般只进行冷磨合，即使用冷水冷却发动机，让发动机进行空转。

发动机的形式决定了车辆的档次。一般情况下，发动机根据排量的大小分为三缸、四缸、六缸、八缸和涡轮增压等几种类型。目前大多数国产中高级轿车主要配备六缸发动机，如丰田凯美瑞等。而一些紧凑型车如本田思域则使用直列四缸发动机，德系和美系车型主要配备涡轮增压车型。

发动机的材质对其品质有很大关系。相较于以前的铸铁发动机，铝质发动机更为优秀。铝质发动机密度小，比重轻，可以提高车辆的动力效能；而且铝质材料耐高温和腐蚀性，通风散热效果更好。

散热系统对于发动机运行的稳定性非常重要，可以看作发动机的“冷却系统”。发动机运转时对散热系统要求很高，只有保持冷静才能保持发动机的最佳运转状态。

电控系统是发动机的中枢神经，相当于发动机的“芯片”。电控系统能够准确地传达指令，使得发动机在任何挡位时都能保持源源不断的动力输出，电控系统的优良匹配对发动机运行有很大影响。

进气管的设计也对油耗产生重要影响。进气管越长越利于发动机吸气，大量储存的经过过滤的空气有利于发动机的工作。