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高度高了些,宽度多点,不过那些与长度相比都不怎么影响重量。新速腾(查成交价|参配|优惠政策)在ENCAP的碰撞测试结果不差于老速腾。
综上,新款还是有很大改进的,舒适性更好一点,比现款更值得入手。其实新速腾已经和老速腾关系不大了,这就是捷达(查成交价|参配|优惠政策)六代的引进版,接速腾的班而已。据不确切消息新速腾售价和现款基本持平,最低配起价在158万。
三大件之一的底盘缩水最严重,由原来的独立后悬挂减配至扭转梁半独立悬挂,最坑爹的是那根后悬挂大梁离地只有108mm,而且是完全一字形的不向上弯曲。
否则有很大的安全隐患。因此,长江以北冬天要下雪的地区就不要考虑新速腾了,除非你什么都不怕!因为速腾全系都搭配了无法关闭的esp,无法选择有无esp车型。
换汤不换药,就是加点所谓高科技不降价罢了 新速腾轴距加长了,空间比旧的大一点。动力方面,新速腾先期搭载的是6升自然吸气发动机,淘汰了技术落后的BWH型发动机,升级到EA111系列的CLR型。
如果是家庭用车,2012款的最大区别是发动机和空间比老款的好些,其他地方当然不如老款,比如后悬挂等,但不会影响使用的。如果想买速腾,我建议还是赶快出手老款吧。
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