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不过,新速腾5T车型只有一款,且是顶配,售价不低,虽然这台发动机的确表现现色,低扭充足,动力输出积极;中段扭矩平台宽泛,加速感受出色;高转速区间,动力输出平顺线性,且动力储备够用。
这款车的变速箱还是可以的,他采用的是干式双离合的变速箱缺点,就是长时间的走走停停非常严重的堵车,他的散热会差一些,但整体来讲还是可以的。
而且你要是为了起步快的话肯定会大脚踩油门,必然油耗很高。我幻影蓝的0速腾,目前一年3个月车龄,19000公里。虽然说0的满载带空调也费点劲,但是比6的强很多。
可靠性较低 速腾的变速箱采用了先进的双离合器技术,能够在快速换挡的同时保持发动机的高效运转,从而使车辆的燃油消耗更加节约。
综合来看,速腾变速箱采用了先进的双离合器技术和智能化控制系统,性能和驾驶体验非常优秀,但其维修成本和可靠性相对较低,需要驾驶者保持稳定的驾驶习惯,才能发挥其最佳的性能表现。
ESP 侧气囊 6AT 四轮独立悬架 激光焊接 等等 在当年这么多高科技汇聚一身的只有速腾了,而且这些全系标配。
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