17年大众速腾1.4T现在十万公里了,动力不行了了,那里出毛病了

速腾 参考价：12.79万起

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故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

如果安正常使用，动力不足，你可以注意这几方面吧：缸内有积炭，解决方法就是加油是偶尔加点积炭清洁的。多注意车的正常保养。还有个方法 就是 多泡泡告诉，大众的速腾（查成交价|参配|优惠政策）本身是德国人设计的，针对德国路况进行优化。

速腾车问题 4T自动档车行驶了3万多公里，现在怠速正常，就是加速无力，踩油门响应慢，一般应该是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

您好，关于大众速腾车系此类问题，大众干式双离合的变速箱机电单元质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。

大众速腾的4T+DSG的动力总成，虽然凭借换挡平顺、效率高、省油等优点，被人誉为黄金动力组合，但也由于干式双离合的天生短板，所以在后期的使用过程中也会暴露出一些不大不小的故障。

t属于缸内直喷发动机，积碳比电喷发动机相对严重，请检查是否有积碳以及火花塞点火性能。才1万多公里，基本还算新车，点火线圈和高压缸线应该不会出问题。