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同时律师方认为,增加金属衬板的解决办法不能根本消除速腾(查成交价|参配|优惠政策)车存在的安全隐患,有悖于《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条、第十八条、第十九条的规定。
换完后我开了才得的结论,加个补丁也是比不加安全些,延保期到10年。不加的话谁敢跑高速,除非这车不开了就停放好了。就舒适和噪音都没改变,不知道以后有没有改变。
不是说机械设计有问题,必须替换不能去修复,很多召回案例中的隐患,都是通过增加材料、调整位置等方式去解决问题的。
并且会发出刺耳的鸣音”。然而,被消费者寄予厚望的召回公告出台后,不仅没有为这场搅动中国汽车市场半年多的速腾断轴事件降温,反而更加以“补丁方案”之名再度引发消费者的强烈不满。
我的一个在一汽大众4s店卖车的朋友透露说,2号、3号去打补丁的人分别有21个和13个,4号6个。所以昨晚连夜开会,传达长春总部的要求:务必春节前每家店每天完成100个安装指标,否则扣返点。
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