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18款别克英朗火花塞参数
18款别克英朗火花塞参数螺纹长度26.5毫米,直径12毫米,六角14毫米,热值8度,型号LD8RTI。
火花塞是汽油机点火系的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
火花塞,俗称火嘴,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部,早期的火花塞靠缸线与分电器连接,最近十多年来,小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V,高压电靠点火线圈由12V电生成,然后传递给火花塞。
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞。相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换。
17款英朗原车火花塞参数
17款英朗原车火花塞参数是RER10YC,直径是12毫米,螺纹长度为26.5毫米,热值是7。火花塞的作用与功能是,是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃合混气,完成燃烧,火花塞的工作原理是,在发动机的控制下把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气体,使发动机正常转动。
英朗xt火花塞扭矩
26.5毫米。
别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克动感流畅的设计语言,汲取Riviera概念车的经典元素,车身造型富有运动气息而不失稳重。
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