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更何况,大众共线所带来的的效果,绝对不该只体现在静态上。但当我看到试驾车后,我却有些不知所措。因为此次试驾的5T车型,目前只有6MT变速箱,也就是手动挡。
对于大众手动挡用户来说,手动变速箱不仅仅行程短,而且档位清晰,吸入感非常强,单单说这台手动变速箱,可以说业内非常出色,而能把手动变速箱造的如此出色,同样需要大量的技术支撑才行。
对于司机来说,他们有很好的用户体验感。另外两个变速箱质量很好,很少出问题,值得信赖。当然,配备自动挡的车型越来越多也是不争的事实,这说明我们的汽车技术越来越好。
大众的手动挡跟自动挡,风评是二个极端。手动挡,入档有吸入感,行程合适,挂档很顺。以前开教练的低配捷达(查成交价|参配|优惠政策),档杆推到一半就有强烈的吸入感,就算放手,档位也会自己进去。手动挡要做到手感好,首先同步器宽容度要高。
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