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1、双离合器变速器的一个离合器起到调节奇数档的作用,另一个离合器则用于调节偶数档。这使得双离合变速器能够换挡速度更快,传动速度也更高。同时,双离合变速器也有干式和湿式两种类型。
2、从本质看两者的区别 stronic 双离合变速器是纵置双离合,整体面积要比发动机还大。DSG 双离合变速器是横置双离合,横置的体积还没到发动机一半大。
3、DCT:双离合变速箱简称DCT,因为其有两组离合器,所以有人称双离合变速器。DSG和DCT区别:换挡的电子模块不同,6速的是美国博格华纳的,在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家,因为宣传需要就叫DCT变速箱。
4、DSG是大众开发的双离合器,只是大众宣传比较到位,DSG几乎成了双离合器的专有名词。众汽车的一项变速箱技术,采用双离合器实现快速的换挡速度,用于Golf、GTI、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)、速腾(查成交价|参配|优惠政策)等许多国产车型上。进口大众也不少使用这个的。
5、二者没有区别,这二者是同一种变速器的不同叫法。
6、变速箱和换档原理没有本质区别,但DSG因两个原因而臭名昭著。DSG系列 DQ200变速箱的水平最差,因为还是用低档的“干摩擦离合器”。是指两组离合器没有任何润滑和主动散热系统,行驶时依靠风冷散热。
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