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1、一是大修,维修多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够,大修1-4万,车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机,打开后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果是未知数。
2、另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。
3、元。一般修理厂发动机大修修理费5000左右,如果是轿车的话,10万以内的车型,大修费用5000-7000左右,这个具体看情况,看坏的原因,以及需要更换配件的数量和品质,具体的价格主要还是看严重不严重还有换的零件多不多。
4、在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。
5、元左右。别克英朗(查成交价|参配|优惠政策)发动机的变速箱坏了维修大概需要20000元左右,汽车的发动机故障灯亮,可是变速箱坏了。别克英朗是别克品牌旗下继新君威(查成交价|参配|优惠政策)、新君越(查成交价|参配|优惠政策)以及昂科雷(查成交价|参配|优惠政策)之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型。
6、汽车水箱发动机撞坏了维修一般修理厂发动机大修修理费5000左右。
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