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【太平洋汽车网 新车体验】把赛车开到公路上，KTM X-BOW GT正满足了许多赛车狂热爱好者的愿望，这款奥地利顶级超跑品牌在2月28日宣布正式进入中国市场，尽管名气上不如法拉利、兰博基尼这些大牌超跑，但作为全球第一辆使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，无论是激进的赛车外观，还是赛车领域的技术都带来了更多的惊喜。
 | 体验读图模式 |
| KTM X-BOW中国首家展厅 | 陈峰 | ||
| KTM X-BOW GT限量型 | 未公布 | ||
| 上海市湖滨路202号企业天地商业中心2号楼1楼 | |||
| 021－59760236 | |||
面对几乎空白的品牌基础，KTM的出世注定要面临着各种疑问
奥地利KTM AG是欧洲最大摩托车制造商，而在超跑领域，国内许多人对其还比较陌生，所以周立波在新店开少业时调侃为KTV……，这样反正更容易记住。从1943年开始，创始人Hans Trunkenpolz 在奥地利马蒂希霍芬创立了自己的维修店，并在1953年开始设计首款产品并获得成功，从此，KTM开始了专业赛车制造的篇章，拥有了50年的造车经验。
而让KTM拥有纯正的赛车血统是从著名的达喀尔拉力中，连续赢得了12场胜利，并已经夺得200多个世界级赛车比赛冠军，奠定了KTM品牌在赛车领域的地位。
当你发动KTM任何一款车型，屏幕上就会显示：READY TO RACE。没错，这正是KTM一直以来所秉承的品牌精神，接下来我们就来零距离感受下这款超跑带来了极致魅力。
KTM X-BOW GT的完美赛车技术基于其KTM X-BOW R和KTM X-BOW RR的两款赛车款的技术革新。作为首款公路赛车，限量的 KTM X-BOW GT加入了前后大灯、挡风玻璃以满足上牌的需要。
全新KTM X-BOW GT公路型赛车长宽高分别为3738mm×1915mm×1202mm，轴距为2430mm，细节上也有所变化，头灯范围更窄，前机罩大角度前定风翼，更大前轮圈罩，改善其空气动力性能，下导流翼可提供200kg的下压力。
尽管有挡风玻璃的存在，但宽敞的视野几乎没有任何改变，所以，你可以甩掉头盔，时刻毫无束缚地体验赛车般的风驰电掣和热血喷张，10.8m的转弯半径还是显示也灵活的一面。
刹车系统为Brembo提供的前四活塞后双活塞制动系统，前后刹车碟直径分别为305mm和262mm。
● 内饰：原味的赛车激情
KTM X-BOW GT的内饰还是延续了赛车简洁实用的风格，并未有太多豪华的花哨装饰，但在材质上并不含糊，大量碳纤维材质的加入直观体现车这款车应有的档次。
车身采用碳纤维车架，整车质量仅有847千克。同时，固定式Recaro座壳、Schroth四点式安全带、滑动脚踏板以及可调动的多功能方向盘都是KTM X-BOW GT的标准配置。
● 动力方面
X-BOW GT搭载一台2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率为210KW，最大扭矩420牛·米/3200rpm，与之匹配的是一台6速手动变速箱。得益于车身部分大量碳纤维材质的采用，X-BOW GT的静止到时速百公里加速仅需3.9秒，百公里油耗为8.3L。
在公路上行驶KTM X-BOW GT，体验超凡极速及无与伦比的原始操纵快感，在追求性能颠峰的超跑市场，KTM别具一格，更注重赛车所赋于的激情，在街边巷角的高回头率不言而喻，至于性能上的体验，READY TO RACE？
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