如题，在去年才刚刚再次发明了汽车（全新S级正式发布）的汽车发明者奔驰，这下就要落后于老对手宝马了。

不久前，在宝马慕尼黑总工厂，首台量产版全新M4正式从生产线上驶下。而为了让这一幕更具纪念价值，宝马找来了DTM车手Martin Tomczyk负责挪车，副驾上坐的则是慕尼黑工厂总监Hermann Borhrer。

与M3作为姐妹车型共用动力系统，全新M4再次回归直6，搭载M部门出品的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大动力输出达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。

现款C63 AMG

我们当然知道新C级的整个开发周期都比新3系晚了不少，因此C63 AMG车型的更新比M3/M4也晚些其实实属正常。但为了让这场延续多年的双B对垒早日回归到昔日精彩万分难分上下的境况，还是希望奔驰加把劲吧。