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如题,在去年才刚刚再次发明了汽车(全新S级正式发布)的汽车发明者奔驰,这下就要落后于老对手宝马了。
不久前,在宝马慕尼黑总工厂,首台量产版全新M4正式从生产线上驶下。而为了让这一幕更具纪念价值,宝马找来了DTM车手Martin Tomczyk负责挪车,副驾上坐的则是慕尼黑工厂总监Hermann Borhrer。
与M3作为姐妹车型共用动力系统,全新M4再次回归直6,搭载M部门出品的3.0L涡轮增压直列六缸发动机,最大动力输出达到312kW(425PS),比上一代M3高出3.6kW(5PS),并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm;其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm,比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时,新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。
现款C63 AMG
我们当然知道新C级的整个开发周期都比新3系晚了不少,因此C63 AMG车型的更新比M3/M4也晚些其实实属正常。但为了让这场延续多年的双B对垒早日回归到昔日精彩万分难分上下的境况,还是希望奔驰加把劲吧。
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