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1、凭良心说,Taycan(查成交价|参配|优惠政策) 的价格挺贵的,Turbo S官价180万还不带选装。前不久张艺谋导演喜提一台Turbo,我这种打工仔的消费水平可没达到张导的程度,所以它对我来说当然很贵。
2、作为入门版车型,Taycan基本款标配的是钢制弹簧悬架,至于其它车型作为标配,带有PASM(保时捷主动悬架控制系统)的三腔室自适应空气悬架仅作为选配出现。顺带一提,除了上述的PCCB以外,其它Taycan能选装的配置,基本款同样可以。
3、Cayenne(查成交价|参配|优惠政策)推出了混合动力车型,但这只是保时捷在混合动力领域的测试工作,它在赛道上积累了大量的电子技术,并不断应用于919辆赛车,所有这些都集成到了最新的纯电动汽车杰作Taycan中。
4、在超跑品牌里,保时捷又做了领头羊,想买一辆纯电动超跑,目前只有保时捷Taycan这一个选择,且还是限量发售。所以不管是保时捷的品牌,还是它的稀缺性,足以撑得起这个售价。
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