全包围汽车脚垫 汽车脚垫大包围

相信很多车主都有这个疑问。 同款汽车脚垫专用车。我应该选择丝绸环还是大环绕？其实，在小编的印象中，地垫用久了，容易变形，打理起来也比较麻烦；丝绸环形地垫因其易于清洁而广受好评。不过，五福金牛包罗万象的地垫的评测却改变了小编的观点。一块做工精良的大围地垫，使用起来依然有效。而同样是全封闭式脚垫，技术上的差异也是非常大的。那么五福金牛座（查成交价|参配|优惠政策）全封闭地垫采用的是什么技术呢？并查看下面的评论。

考核对象

评测对象为乔氏卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）全封闭地垫。

成型工艺PK拼接工艺

目前，市场上的全封闭地垫工艺主要分为“一次模压成型”和“拼接成型”两种。乔氏全封闭地垫技术为“一次模压成型”。

为了让车主更直观的看到脚垫的丰满度，我们将脚垫翻过来，看背面对比。可以看出，一体成型脚垫背面有明显的起伏，使得脚垫与原车结构贴合度高，无缝合线，装车后不易变形。不过拼接脚垫的背面没有弧度，也没有起伏。除了不能体现原车的结构细节外，装车配合不到位，容易出现缝隙和变形。

此外，模压一体式地垫和拼接式地垫在布局精度上也存在明显差异。将这两款脚垫装入车内后进行对比可以发现，采用模压一体成型工艺的脚垫不仅沿用了原车结构，而且脚垫与车身无缝贴合，不留任何缝隙。至于脚垫的缝合工艺，除了图案无结构，装车时容易出现缝隙外，由于脚垫的保护底与车底绒面无法紧密贴合，存在一定的安全隐患。

为了进一步验证模压地垫的贴合度，我们用手移动地垫，发现模压地垫的每个角落都与原车贴合得天衣无缝，而拼接式地垫不仅没有贴合原车结构，脚垫边角也容易移位。

不得不说，“压缩成型工艺”确实胜过鞋床的“缝合工艺”。为了行车安全，建议车主优先选购采用“模压成型技术”的全封闭脚垫。

细致的做工和装车效果

脚垫的做工是车主决定购买的第一印象。下面，我们将着重介绍乔车拼的车缝工艺以及脚垫转角处的细节。

概要

总的来说，乔车系的全封闭真皮脚垫无论是细节还是做工都相当“高级”。而且我们评测时使用的是新拆下来的地垫，当时并没有刺鼻的气味。更重要的是，相较于“拼接工艺”地垫，乔氏车品采用的“模压成型工艺”无论是承载美观还是贴合度都优于“拼接工艺”地垫。想要购买专车专用全封闭地垫的车主不妨考虑一下乔氏汽车系列产品的地垫。