东风标致308多少钱一辆 东风标致308多少钱一台新车

十年前，在我们国内的汽车市场上，无论是德系、日系、韩系、美系还是法系，市场竞争还处于角逐状态。但是现在各大合资车的市场表现却越来越分化。其中，韩系车和法系车的销量近年来有所下降。尤其是法系车。 2019年法系几大国产品牌中，东风标致全年销量6.37万辆，东风雪铁龙仅5万辆，东风雷诺仅1.8万辆，长安DS全年仅售出1179辆。去年底，长安、PSA相继出让长安DS股份，DS品牌的前途已荡然无存。

事实上，法系车在中国也曾大放异彩。雪铁龙的富康爱丽舍接近捷达（查成交价|参配|优惠政策）桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策），标致的307已经和速腾（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）平起平坐。只可惜从2018年开始，法系车几乎都开始走下坡路了。现在雪铁龙世嘉爱丽舍的月销量是三位数，标致308（查成交价|参配|优惠政策）的月销量也降到了三位数。

曾经非常昂贵的法系车，终于要降价换取市场销量了。不过，虽然降价幅度比较大，但消费者依然不买账。比如标致308、308目前终端优惠在2.5万左右，入门级车型的价格已经降到了6万。可以说这几款车型比同级别的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）宝来（查成交价|参配|优惠政策）多了很多，性价比也很高，但依然无法赢得消费者的热情。

事实上，标致308的产品力并不弱。首先在外观设计上，标致308的颜值还是不错的，造型并没有像最近的一些新车那样过于与众不同。前车依旧采用常见的上下分层格栅设计，狮眼大灯采用远近光分体式光源，上方配备眉型日间行车灯。前保险杠立体感十足，采用了强调运动感的扰流板样式。整个前脸依旧犀利动感。

侧面，标致308的线条更加圆润粗壮，采用前低后高的俯冲设计，进一步提升了运动感。车身尺寸数据方面，其长宽高分别为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm。在当今同级别的主流紧凑型车型中，这样的数据并不是很有优势，比起速腾、卡罗拉、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）要小很多。这应该算是308的不足。

标致308的尾部设计也非常动感，是同级别车型中较早的一款带有贯穿式尾灯效果的车型。虽然中间只有一块黑色的装饰板，但是视觉效果还是很不错的。黑色效果狮爪尾灯与黑色面板融为一体，拉宽了整体视觉宽度。当然，如果使用后保险杠底部的外置排气管就更好了。

相比外观，标致308的内饰设计可以说是和很多同级车型差不多。它的中控台采用了非对称式设计，中控台的中控区域略微偏向了驾驶员一侧。极小的方向盘和位于方向盘上方12点钟位置的仪表盘，都算是飞度（查成交价|参配|优惠政策）布局。此外，其自动挡车型还采用了飞机摇杆电子档位，战斗气息十足。

不过，内饰虽然美轮美奂，但上述尺寸的不足直接导致了标致308的后排在同级别车型中处于较低的水平。可以说在目前喜欢大而加长的国内市场上是非常没有吸引力的。

动力方面，标致308搭载1.2T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动、6速手自一体和6速动力换挡。但是1.2T的发动机是三缸发动机，这让很多消费者无法接受。另外，在即将全面实施国六的当下，目前标致308只有一款车型满足国六排放，其他车型都是国五，让人觉得标致308已经给了靠自己。综合来说，标致308还是一款不错的车型，尤其是现在的优惠之后，已经和捷达桑塔纳的价格很接近了，性价比非常不错。你会选择捷达桑塔纳还是标致308？