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此次,我们基于粤港澳大湾区车展的静态体验,简单对比两款车型的产品力,看看谁更厉害。
奔驰EQA和奥迪Q4-etron的设计风格并没有完全脱离原有的家族路线,因此多少有些缺乏新意。奔驰EQA在保持GLA整体观感的同时,改变了EQ家族的U型格栅造型。
另一方面,奥迪Q4-etron的外观更倾向于传统燃油车。八角形的格栅虽然是全封闭式的,但是还是很有存在感的。好在两侧的矩阵式LED大灯依旧是奥迪灯厂的风格,尾灯也比奔驰EQA更加细致,可以加分。
由于奔驰EQA基于油电共生平台打造,内饰也直接移植了GLA风格。双10.25英寸的中控屏虽然一直是上一代奔驰的设计语言,但依旧没有落伍的感觉。另外带有奔驰标识的空心出风口造型依旧是点睛之笔,整体能够满足用户的期待。
另一方面,尽管奥迪Q4 e-tron(查成交价|参配|优惠政策)基于MEB纯电平台打造,但内饰设计并没有进行大的改革。 11.6英寸的中控屏向驾驶侧连续倾斜,配合10.25英寸的全液晶仪表盘,营造出数字感。至于空调出风口的直通口,装修不错,很有精致感。
总的来说,奔驰EQA(查成交价|参配|优惠政策)和奥迪Q4 e-tron的内饰风格都可以从各自品牌的燃油车中找到相似的设计,也算是一如既往地向双方受众呈现了品牌特色。
虽然设计不算新颖,但奥迪Q4 e-tron在空中体验方面相比奔驰EQA还是有很多优势的。前者长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距为2765mm,而奔驰EQA为4463/1834/1619(1619)。
奥迪Q4(查成交价|参配|优惠政策) e-tron在尺寸上更胜一筹,后平台的平整度和丰富度比奔驰EQA更加突出。纯电动平台的优势在这里得到了充分的展现。
奔驰EQA提供两种动力版本,其中单电机版最大功率140kW(190马力),峰值扭矩385牛米,百公里加速8.6秒,续航里程619公里在CLTC 条件下;双电机版动力参数对应168kW(228马力)和390牛米,7.7秒破百,最大续航537公里。两款电源版本均支持100kW快充规格,45分钟可将电量从10%充至80%。
奥迪Q4 e-tron还提供两种动力版本。单电机版最大功率150kW(204马力),峰值扭矩310牛米,百公里加速8.8秒,CLTC工况续航里程605公里。双电机版动力参数为230kW(313马力)、472牛米,最大续航时间为6.8秒、543公里。两个功率版本的快充功率均为100kW,41分钟可将电量从5%提升至80%。
总的来说,奔驰EQA和奥迪Q4 e-tron在动力和续航方面的表现差不多。由此可见,奔驰在三项动力管理技术上并不落后于奥迪的MEB平台。
从对比中可以看出,奥迪Q4 e-tron在骑行方面具有纯电动平台的优势,其他基本优势与奔驰EQA相似。所以消费者不难做出选择。他们倾向于在纯电动平台和大空间之间选择奥迪Q4 e-tron,而追求品牌的人自然会排队购买奔驰EQA。不过,他们认为目前豪华品牌的纯电动车型缺乏新鲜感,不妨看看中国品牌的产品。
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