马自达3 参考价：停售

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纯电动车和燃油车的拥护者，用车环境和充电环境不同，选择纯电动车还是燃油车的争论从未间断。只有当你的用车环境适合买纯电动车，而你在纯电动车和燃油车之间犹豫不决的时候，才有讨论的必要。

今天，路哥在15万级车段选择了名爵木兰和马自达3（查成交价|参配|优惠政策），看看哪款车带来了更好的用车体验。

空间：名爵木兰的尾部表现有待提升

外观因人而异，路哥主要分析两款产品的硬实力。首先在空间方面，两款车型虽然同价位同级别，但由于动力总成布局不同，在尺寸上各有优势。

马自达3的车长4662mm，轴距2726mm，均优于名爵木兰，但宽度和高度略逊一筹。理论上，马自达3的轴距更长，后排空间也会相对好一些。

就路哥的乘坐感受来说，马自达3的后排估计是脑袋中间一拳，腿中间两拳。乘坐体验不算太压抑，但整体通透感不强，基本符合紧凑型轿车的定位。而MG木兰头上一拳两指，两腿之间只有一拳，相当拥挤。

配置：马自达3的安全辅助配置更全面

为了让大家对两者的配置水平有更清晰的了解，路哥选择了两者的16万级别版本进行整体配置对比，分别是指导价16.38万元的名爵木兰530km旗舰车型和名爵木兰指导价16.99万元。马自达3昂克赛拉2.0L自动质量黑曜石版。

两款车型都是各自车载系统的高配版，在安全辅助配置上的表现都足够出色。提供车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中和主动制动。

众所周知，由于成本问题，国产车的整体配置水平会优于合资车。在这里，名爵木兰还配备了马自达3所没有的功能，比如道路交通标志识别、加热前排座椅以及更强大的中控屏幕。

马自达在舒适性方面确实存在不足，但它选择增加安全辅助装置。前驻车雷达和并线辅助是名爵木兰没有配备的两项功能。

至于动力，两款车型的差距非常明显。 MG木兰搭载后置电机，最大功率150kW，峰值扭矩250Nm。 CLTC工况下纯电综合续航里程520km，官方百公里加速3.8s。马自达搭载2.0L自吸发动机，账面数据为116kW/202Nm，百公里加速接近10s，但方向盘的转向感确实出众。

汽车成本比较

据说纯电动车成本会更低？但事实真的如此吗？我们先数一数马自达3。能源补充成本方面，马自达3的NEDC综合油耗为5.8L/100km，92号汽油广州现价为8.34元/L。以每年行驶2万公里计算，每年的加油费用约为9674元。

在保险费用方面，商业保险按基本交强险、车船税、第三者责任险、车刮伤险计算，不设免赔额。这些项目的总成本约为4356元。在保养费用方面，马自达3的保养间隔为1万公里。路哥粗略算了一下，6万公里的总保养费用是5053元。按一年2万公里计算，一年保养费用约1684元，性价比还是很不错的。综上所述，马自达3一年的成本约为15714元，供大家参考。

下面我们来算一算名爵木兰的综合成本。充电方面，名爵木兰搭载64kWh电池组，CLTC纯电续航里程520km。如果一年行驶2万公里，就需要消耗2461度电。按照广州1.5元/千瓦时的电价，每年充电成本3691元。

在保险费用方面，商业险也是按照强制险、第三者责任险、车身划伤险、无免赔额计算的。这些项目的综合成本约为5518元。在维修费用方面，纯电动汽车的维修程序比较简单，主要是检查电池和制冷剂的状况，再加上检查空调和滤清器。三年保养，保养费用约4762元，年均保养费用1587元。综上所述，名爵木兰一年的成本约为10796元，确实比马自达3少不少。

写在最后

通过对比不难看出，名爵木兰在硬实力方面优势明显，性能更强，科技配置更突出，整车成本更低，着实吸引了消费者。不过在国人喜爱的后排空间方面，名爵木兰不如马自达3。如果不需要经常跑长途，名爵木兰确实值得选择，但不关心用车成本，更注重操控品质。去马自达3是一个不错的选择。