奔驰s500l报价 奔驰s500的价格表

1950年代，随着二战后欧洲经济的蓬勃发展，世界各大汽车品牌开始将目光转向民用车的研发，奔驰也重新开始对豪华车型的投入。在1951年的法兰克福车展上，其高端轿车220问世，也就是今天的奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）轿车的前身。

如今，经过70多年的发展，奔驰S级在2020年也迎来了第十一代，成为高端市场的又一顶级产品。当然，不可否认的是，无论在哪个时代，S级的存在都能吸引全世界成功人士的目光，成为很多普通人一生追逐的梦想座驾。这种影响力显然是奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）和宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的优势所在。竞争对手无法匹敌。

当然，作为顶级中的顶级，全新S500L的出现再次印证了奔驰顶级的造车工艺和技术水平。 183万多的售价堪比很多豪华超跑，再加上各种选装配置，落地价220多万。那么，经过半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）的洗礼，全新S500L有哪些亮点呢？试一试你就知道了。

奢华始于创造优雅。

在正式开始了解这台车之前，不知道大家有没有注意到一个细节，那就是小编从正题一开始就强调这是一台奔驰S500L，而不是简单的S级。因为在我看来，它的存在明显不同于普通的S400L等车型，且不说近890万的价格跨度，至少在身份上，它已经能够赋予成功人士独一无二的尊贵与优雅。

首先，作为一款超豪华轿车，奔驰S500L给人的第一印象就是低调。单从外观上看，除了后面的logo，根本看不出它和普通版有什么区别。优雅流畅的车身线条，即使静静地停在那里，也让人忍不住多看两眼。此外，试驾车使用了S级专属的翠绿色漆面，在暗处看起来与纯黑色无异。只有在阳光下才能感受到它的尊贵。

车头应该是刚发布时争议最大的地方。曾有人表示，全新一代奔驰S级“眯眯眼”的大灯设计，已经失去了往日的皇家气息。不过从实际效果来看，这倒是提升了前脸的立体感，镀铬中网的布局也颇为复古。

从这个角度可以清楚的看出，这台奔驰S500L配备了后轮转向。掉头或转弯时，车辆后轮最大倾斜角度可达4.5度。对于车长超过5.3米的豪车来说，这个功能足以大幅提升操控性。不过后轮转向在奔驰的配置表中只是作为选装件存在，售价18000元，对于普通人来说有点贵。

一条贯穿车身的腰线一直延伸到尾部逐渐收窄，有点类似于传统游艇的设计手法。同时，S500L的尾部并没有采用现在流行的贯穿式尾灯。反倒是在两个独立灯组的基础上，通过一块镀铬装饰板将它们连接起来，圆润流畅的造型更符合该车型的身份。

这是一间可移动的豪华空房间。

如果说这台S500L的外观让人眼前一亮，那么奔驰打造的豪华空间则会让你流连忘返。首先，从极具科技感的中控台来看，在这个大屏时代，全新奔驰S级已经完全摒弃了上一代的双屏设计，取而代之的是两个独立的高清显示屏，也让整个座舱更加简洁直观。

为了营造更加豪华的乘坐体验，全新奔驰S500L还采用了玛奇朵的米色座舱风格，细节处搭配深色木纹装饰，通过现代科技与车内的结合，带来独特的车内视觉效果。复古奢华。

作为一款价值超过200万元的豪车，柏林之声自然而然地出现在了S500L车上，镀铬饰条和氛围灯的搭配更加豪华。而且，车辆启动后，A柱上的两个喇叭会缓缓升起，增添仪式感。另外，一般情况下，奔驰S500L全系车型都配备了15个座舱扬声器，而这款试驾车配备了31个扬声器，价值7.6万，同样不菲。

每当夜幕降临，我想这一定是奔驰S500L最迷人的时刻。车内氛围灯全部开启，勾勒出你可能注意到的每一个细节，更像是上一代奔驰S级的进化。当然还需要更高级的主动氛围灯，售价11000元。

如果单纯的认为只需要安装音箱和氛围灯，那就大错特错了。进入后排，奔驰S500L配备了两个独立的头等行政座椅，尤其是右边的boss座椅，还支持一键拉伸模式。当按下车门上的一个按钮时，副驾驶移动到前方位置，脚踏板缓缓升起。此时，您将获得类似于飞机商务舱的空房间体验。后排座椅还支持加热、按摩、通风等功能。至于可选价格，这套报价为44000元人民币。

打开后排扶手箱后，里面隐藏着两张折叠小桌。打开后可以放笔记本电脑或平板电脑等办公设备，选配价格也要25000元人民币。并且奔驰S500L还为后排乘客准备了两块高清液晶屏，选装价格3.5万元。

尽管如此，这并不意味着您需要不断地“砸钱”才能获得价值百万美元的旅程。秉承以用户为中心的尾部设计理念，全新奔驰S500L的车门上依旧放置了一排按钮，用于控制自动遮阳帘、天窗等基本功能。必不可少。放眼望去，柔软的NAPPA皮革无处不在，每一处不经意的触感都能让人心情舒畅。

魔毯悬挂加持，骑行体验更稳定。

对于一台奔驰S500L的车，我想更多的人应该不会太在意动力属性，因为在大家的印象中，200万以上的豪车，不会太肉，也不会加速性能。在实际驾驶中，确实给小编带来了很多惊喜。

首先在动力参数方面，作为S级中的顶配车型，S500L搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，可提供435马力的最大输出功率，峰值扭矩为520 Nm，加速5.5 秒。此外，基于一级方程式技术的去中心化，2022款奔驰S级车型将全部引入了电动增压系统，有效降低了涡轮迟滞的影响。驾驶体验方面，奔驰S500L最直观的感受就是安静。即使在120km/h的车速下，全车双层玻璃窗和大部分隔音材料也能有效滤除风噪、胎噪、发动机噪音等细微声音。这时候奔驰S500L无论是车内的在线会议，还是与商业伙伴的讨论，都能带给你舒适的氛围。另外，虽然发动机能爆发400多马力，但开起来并不觉得猛。无论是怠速起步还是加速超车，都能明显感受到发动机有序的扭矩输出，48V轻混系统的介入也隔绝了起步时的顿挫感。毕竟对于后排的重要人物来说，不需要那种强烈的推背感。最后，本次试驾的奔驰S500L还配备了价值9.1万元的智能魔体控制系统，也就是俗称的“魔毯悬挂”。这套悬挂系统作为奔驰家族的黑科技，可以根据摄像头和雷达对前方道路的扫描，提前预测空空气悬挂的程度，从而达到最佳的舒适性。因此，这款奔驰S500L无论是小区内的减速带，还是坑坑洼洼的路面，都能保持较高的稳定性，减震器还能过滤掉多余的振动，为车内乘员提供舒适的驾驶体验。汽车在线评论:身份象征，来源于不断的价值堆积。

对于很多年轻人来说，认为奔驰S级一直是豪华车行业的“天花板”，平均过百万的官方指导价也让这款车注定成为少数用户的专属座驾。当然，对于一个成功人士来说，他们追求的可能不仅仅是价格的差异化，更是一种独一无二的身份象征，而这种身份加持背后需要不断的价值堆积，这也是S500L的车需要提供那么多选装项目的原因。根据官方配置表，一辆183万元的奔驰S500L，加上所有选装项目后，裸车价达到228.5万元，前后差距45.5万元，相当于一辆奔驰E260L的价格。虽然从一个普通人的角度来看，这样的跨度似乎有些浮夸，但这一切的背后，都源于奔驰对顶级豪华的不断追求。