2021款英朗即将停产 2021款别克英朗停产了吗

英朗 参考价：停售

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我最近到处都能看到英朗要停产的消息？有人说英朗拉低了别克的形象？有人说英朗不赚钱？我想说，能在现在的中国汽车市场生存下来就好了？近日，上汽通用公布了2021年集团总销量。别克品牌销量仅为82万辆，较2020年的92万辆下滑10%。其中，别克英朗的销量达到263017辆，占整个别克品牌销量的近三分之一。如果别克英朗停产，别克英朗的销量将暴跌至50万辆左右，很快就会成为下一个现代。

有人会说别克英朗停产了还有别克英朗，那么别克英朗还能扛起别克销量的大旗吗？答案是不。别克朗威2021年全年销量仅3万辆，最新改款后12月销量不足1万辆。朗威在外观、三大件和价格上都尴尬？ 1.5T发动机不错，可惜搭载了国人不喜欢的CVT变速箱，不如英朗的6AT。落地价比英朗高了4万左右，达到了13万左右。这个价位段的竞争比较激烈，卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）等都不好对付。英朗之所以卖得好，是因为在8万到9万的区间，性价比无可匹敌。

这么多车，通用会停产吗？上汽通用确实做到了这一点，比如凯越（查成交价|参配|优惠政策）、科鲁泽（查成交价|参配|优惠政策）、骑士、赛欧（查成交价|参配|优惠政策）等以往销量不错的车型。然而，现在的汽车市场已经不是几年前的样子了。现在自主品牌和新能源汽车都在崛起，在这个关键点上，通用应该好好想想如何让畅销品牌一直卖得好，没机会给你重新培养一个畅销品牌的时间产品。

通用汽车从失败中吸取了教训。比如雪佛兰旗下的科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）、骑士、赛欧等畅销车型，都因为种种原因全部停产，导致雪佛兰品牌销量锐减，如今陷入困境。

小编认为，通用的问题不在于品牌，而在于三大件的配置。一定要把握国人的心理，多用四缸发动机和AT变速箱，比如别克朗威和GL6，用1.5T+6AT代替三缸1.3T和CVT变速箱。同时，必须抓住新能源发展的机遇，大力发展新能源汽车，否则通用将成为继法韩品牌之后又一个受到冲击的合资品牌。

其实别克英朗也不错。看起来年轻、充满活力、流畅而美丽。可以说是最好看的紧凑型汽车之一。它的长宽高分别为4609*1798*1464，轴距为2640。这是一辆标准的小型车。英朗6速DSS智能变速箱是通用汽车开发的第三代自动变速箱。具有自动启停功能。变速箱很用心，换挡动作很顺畅，略带顿挫感。深踩油门后，降档的判断就很果断了。虽然不如爱信6AT变速箱，但改变了以往通用6AT变速箱的诸多毛病。广泛配套上汽通用别克、雪佛兰车型，装机量大。消费者反应良好，没有出现大问题。朋友2016年买的别克英朗，动力总成开了近10万公里没有任何问题。目前厂家给出了8年16万公里的质保，可见厂家对产品质量的信心。这款车型唯一不足的是，和朗逸一样，采用L2B 1.5升小排量四缸自吸发动机，驱动近1.3吨重的车身。加速时将油门踩到底。发动机虽然主动降档，但噪音很大，0-100加速需要12秒以上。

目前，通用不应停产英朗，而应全面升级英朗的配置，增加手动挡车型，并适当提高售价，让英朗更受欢迎。