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选车流程
当时还对比了奥迪A8(查成交价|参配|优惠政策)和S级,都是为了试驾体验。新款S级基本超预算,而奥迪A8则过于沉稳。对于30出头的年轻人来说,开车有点像司机,但宝马7系没有人会说它像司机。当时指导价82.8万,实际裸车价在70万出头。都落地了,跟他们谈八十万。现在,他们已经走过了9680公里来分享他们的真情实感。值得吗?
外观很霸气,感觉和5系差不多。宝马7系的前大灯采用了巨大的进气格栅,很有科技感。激光大灯的照射距离为500米,前脸一般可以接受。尾部也很不错,尤其是明亮的LED大灯。贯穿式的尾灯也相当漂亮。总之,外观上还是比A8更动感。
BMW 730 的内部感觉很豪华。中控液晶仪表盘其实很鸡肋,和奔驰S级(查成交价|参配|优惠政策)的虚拟座舱还是有差距的。内饰做工精良,完美契合,镀铬金属、实木、钢琴漆。不过用料一般,味道比较浓。
空房间无话可说。这一层的横房比较宽敞。毕竟宽2m,夫妻俩坐在前面感觉很宽敞。储物间还是有点矮,经常拿的小东西不太好放。后备箱空间也很大,放三个大行李箱毫无压力。各种调节都很舒服,也是很细腻的NAPPA皮。奇妙。
动力和驾驶感受
宝马730属于低配车型,所以搭载的是2.0T发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,265匹马力,动力足够,即使是普通模式。深踩油门,动力源源不断。油耗偏高,百公里13L左右,不过2吨多的车身也差不多够用了。
是BMW的灵魂,尤其是转向非常轻松,但开起来很有质感,细腻灵动。转弯半径更短。底盘为BMW顶级机械规格,前双横臂,后多连杆,大量采用铝合金材质。驾驶舒适性令人满意,悬架调校是你所期待的。舒适度也不错。座椅很舒服,皮质也不错。毕竟,它是由纳帕皮革制成的,非常柔软。
总结:
总的来说,当低配的宝马730Li落地80万的时候,一开始有点遗憾。虽然A8的外观更稳重,但同价位的3.0T A8肯定动力更强,而且是四驱系统,带托森差速器。这台入门版的宝马7系,虽然2.0T的动力调校很猛,但是和740一样大的3.0T就比较悠闲了。大多数人认为宝马730。请在下面发表评论。
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