试驾凌派锐·混动:平顺好开,EV模式胜过卡罗拉,刚需好选择

1、动力平顺，运动模式有惊喜 如前文所言，凌派锐·混动采用的是5L发动机+电动机的组合，其中燃油发动机部分参数为80kW/109Ps/134N·m，电动机为96kW/267N·m，系统总功率达到113kW。

2、凌派锐·混动的动力输出很轻快，虽然并没有非常强烈的推背感，但非常平顺。最重要的是此前燃油版凌派稍显硬朗的悬挂调校，到了凌派锐·混动上，就往有韧性方面改变了，整体舒适度要好上不少。

3、从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈，虽然大出的30mm轴距看着不多，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。

4、“发动机行驶模式”，“EV模式”顾名思义，即电池直接向驱动电机供电，电动机的低速爆发力外加更为出色的静音性，让凌派锐·混动在城市道路驾驶中“如鱼得水”。

5、凌派锐·混动作为广汽本田旗下首款A级混动车，从一天的试驾中就能明显感受到它与普通燃油版车型的区别，这种区别就在于更加省油、更加平顺和安静，其实这无疑就是消费者最为关心的几大点。

6、通过试驾本田凌派锐·混动，我们不难发现，该车不仅仅是燃油经济性比较高，而且在行驶品质方面和隔音降噪方面，要比燃油版凌派更具有优势，所以说，本田旗下的混动车不仅仅是省油这么简单。