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但随后蒙迪欧确实出现了一些产品质量问题。与此同时,福特品牌的整体下滑给了蒙迪欧致命一击。另外,蒙迪欧已经很久没有更新换代了(“马丁脸”蒙迪欧车型是2013年推出的),产品也不算新。不过,同级别的对手,不管是日本人还是德国人,这两年升级的频率越来越高,只快不慢。相比之下,蒙迪欧确实存在一些问题。所以,即使今天的蒙迪将终端价格拉到15万区间,也依然无法重现当年。不过,车圈内还是有一种声音,只有真正懂车的人才会选择蒙迪欧。是不是真的?
先撇开“会车”这个梗。我们先来看看全新蒙迪欧的产品力,是否值得消费者购买。开过车的人都知道,蒙迪欧是一款迷人的车。如果不考虑二手车的残值等,回归“车是用来开的”的本质,蒙迪欧在设计和操控上还是值得肯定的。而且前两年的质量没有问题。可以说,蒙迪欧的产品品质还是值得信赖的。
设计细节就不多说了,单说蒙迪欧的外观并没有落伍,设计还是跟得上潮流的。空间表现不错,属于同级中上水平,但有一点就是:后排中间位置距离地板太高,凸起面积太小,放不下脚,影响舒适度。后备箱空间也很不错。 516L,后排座椅可加长到986L,日常使用足够了。
蒙迪欧最大的优势在于操控,尤其是2.0T动力车型,207马力,354牛米,在同级车中也是相当出众的。无论是超车还是响应都非常好,动力绝对够用,高速或者日常驾驶都没有问题。底盘也是蒙迪欧的拿手好戏。全铝摆臂处于低趴状态,运行起来相当平稳,仿佛在地面上高速飞行。但是,有利也有弊。低底盘的缺点是如果地面有轻微的坑洞,很容易划伤底盘。
总结
如果你是一个喜欢开车,不太在意所谓的颜值和保值率的用户,蒙迪欧确实是一款值得选择的车。这款车在操控上的造诣很高,作为一款中级车,在空间和乘坐舒适性方面也是可圈可点,只是品牌力不如同级别的日系和德系车。选不选,看个人喜好。
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(接线员:何曙光)
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