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全新一代奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)在德国全球首发。除了常规的外观和内饰变化之外,我们还发现了全新一代车型的诸多亮点。接下来,我们就带大家梳理一下全新一代GLC的产品力,期待其国产后的变化趋势。
1.视觉概览
首先,让我们从视觉方面开始。不出所料,全新一代GLC采用了奔驰全新一代家族式设计语言。大型三叉戟标志和单条镀铬格栅构成了格栅的一部分。整个前脸的设计更像是全新一代C级的凸起版。如果从远处看,它在特性上与之前的模型并没有太大区别。个人认为,取消双幅镀铬设计后,奔驰全新的设计语言有点过于精致,少了大气,多了优雅。
内饰方面,备受期待的全新奔驰家族式内饰完美移植到了全新GLC上。与GLC原有的内饰设计相比,毫无疑问,新车型的内饰绝对是颠覆性的。我们也相信,这种全新的内饰也将成为全新一代GLC的一大卖点。这个内饰的细节设计在C级上已经分析过很多了,这里就不多说了。介绍。接下来,我们重点关注其操控功能的变化。
2. 提高机动性?
过去,其实奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)C给消费者留下的印象是走豪华SUV的路线,但这次换代之后,我们看到奔驰希望GLC在豪华之外,还有一些运动基因。在新车型上,我们发现它增加了后轮转向功能,可以辅助转向4.5度,可以明显提升车辆的操控灵活性和动力性能。其次,新款GLC还采用了全新的前四连杆悬架。
在越野能力方面,全新GLC提供了中控显示屏透明罩功能,即在中控大屏上可以直观的看到车轮和路面的情况。理论上,该功能可以在非铺装路面上对驾驶者起到辅助作用,但实际对越野的帮助还有待实践。总的来说,虽然增加了提升操控的功能,但从体验来看,我们认为GLC根本就不想玩运动。
3、国产后的变化
海外版车型发布后,相信很多消费者都会在想,全新一代GLC国产后会有哪些变化呢?今天让我们好好讨论一下。首当其冲,相信中国消费者特别关心全新一代GLC的4716/1890/1640mm三围,2888mm的轴距在国产后会不会加长,相信这个问题的答案一定是肯定的。按照惯例,国产后的GLC很可能会增加100mm左右的轴距。
其次,很多消费者关心新款GLC会不会是1.5T。海外版GLC搭载2.0T发动机,匹配48V轻混系统,还采用了全新的ISG电机。其中,GLC 200车型最大功率为204Ps,GLC 300车型最大功率为258Ps。从数据上看,搭载2.0T会更适合标配GLC。不过,我们也看到消息称,奔驰可能会将新C级以上的1.5T搭载到新GLC上,以降低销售门槛。至于四轮转向、透明引擎盖等功能是否会在国产后推出,只能等待官方消息。
写在最后:
随着此次全新一代GLC的发布,我们也看到了一些产品亮点。不过在综合产品力方面,相比上一代并没有太大的提升。也许最大的吸引力在于内饰和梅赛德斯-奔驰品牌本身。不过,作为X3的对手,我们确实需要担心的是,新GLC国产后,是否会以更新更强的产品与自己竞争。那么,看完新款GLC,你会在X3和GLC之间如何选择呢?
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