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平心而论,对于打算购买豪华大车的消费者来说,往往更在意品牌,这也是奔驰S级能经久不衰的关键原因。反观与奔驰S级同属一个阵营的雷克萨斯LS,在高端阵营中的辨识度和号召力依然欠缺。不过从雷克萨斯LS的整体气场来看,还真是不会让我们挑剔的。
不可否认,雷克萨斯LS因为其家族化的设计风格而拥有Big ES的外号,但是当我们看到实车的时候就会发现,这款百万级行政车的气场还是有着可圈可点的表现。更宽更厚的车身布局和更大的纺锤形进气格栅营造出浓郁的优雅气息。说实话,和现在的全新奔驰S级相比,相信大部分朋友都会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。
而在车身侧面,雷克萨斯LS也展现出了该类型车应有的修长气息。通过上扬的腰线设计和前长后短的布局,增添了几分时尚运动气息。尺寸方面,长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm。作为大型车的主流尺寸数据,也是保证气场和档次的关键。
相比前脸造型,个人觉得雷克萨斯LS的尾部设计更为内敛。丰满的整体轮廓与前脸呼应,但从设计上看,并没有太多前卫、个性的元素。宽大的尾灯组合加上上下两侧的镀铬装饰条,精致感不错。不过在前卫科技感的营造上,与奔驰S级相比,有着明显的差距。只能说符合大型车的风格,能被大部分消费者接受,但很难给我们眼前一亮的感觉。
内饰方面,我觉得这才是真正体现雷克萨斯LS豪华感的地方。环抱式的中控布局、以古筝为灵感的出风口、奢华的内饰用料,无不彰显着东方古典的奢华与尊贵。尤其是面对大屏成为潮流的现状,雷克萨斯LS低调经典的内饰风格似乎更能得到大老板的认可。
在配置方面,作为一款百万级别的大型车,这款雷克萨斯LS是旗下品牌的顶级之作。当然,我们不必担心。比奔驰S级大方多了,选择面也很广。空气悬架、电吸门,这些百万豪车的标志也不缺。组装好的Mark levinson音箱,23只音箱,也符合百万定位。
在乘坐空间方面,雷克萨斯LS确实比奔驰S级弱了一些。虽然根据试乘来看,后排腿部和头部空间都比较宽敞,但与奔驰S级和奥迪A8L(查成交价|参配|优惠政策)相比,还是有不小的进步。要说难能可贵的是后排座椅的舒适性非常出色,保证了乘坐的舒适性。放眼整个市场,抛开后排空间不占优势,在乘坐舒适性上能够与雷克萨斯LS一较高下的车型真的不多。
硬件方面,自吸大排已经成为雷克萨斯高配车型的标配。全系采用3.5L V6发动机+电动机组成的动力系统,系统综合功率达到264kW。 0-100km/h加速时间仅为5.4秒,甚至与德系三巨头相比。最重要的一点是,得益于V6发动机,后期无穷无尽的动力输出着实让我着迷。求稳求速度成为了我对雷克萨斯LS的评价。
综合来看,雷克萨斯LS的综合实力还是很强的,官方指导价维持在87.8万-118万元之间,对于同级车来说也属于正常水平。就个人而言,如果你是一个低调的成功人士,想要买一辆大而有特色的车来彰显自己的实力和品位,那么雷克萨斯LS可能是最好的选择。
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