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众所周知,辉腾是大众旗下的旗舰车型,外观设计非常低调,低调又不失气场。虽然已经停产很久了,现在卖的旗舰车也换成了辉昂(查成交价|参配|优惠政策),但还是比老大哥差了好几步。据称,德国德累斯顿大众玻璃厂生产的辉腾约有一半销往中国市场,由此可见辉腾在中国的火爆程度。
今天主要说一下中期改款后的车型。其实这款车的颜值还是比较高的。它的长度和夸张的体积,远远就能认出它的老大哥。大量直线条的运用,让整体视觉效果充满了活力,外部的细节处理更是透着一股时尚感。
修改后的版本已在大灯组上进行了调整。犀利的造型提升了视觉冲击力,内部集成了LED光源的日间行车灯。启动后日间行车灯呈淡紫色,档次感很到位。配备镜头,采用氙气光源,还配备自动大灯/转向灯功能。
如果单看数据的话,5179mm的车身长度在目前来看并不算突出,但从侧面的视觉效果来看,车身非常修长。气氛。车尾也是简洁大方,造型中规中矩。采用LED光源,尾灯的造型和点亮效果与上一代迈腾(查成交价|参配|优惠政策)非常相似。但大众车标下的辉腾二字却带来了足够的气场。
如果单说内饰风格,辉腾没有太多的切入点,家族风格过于同质化,还是上一代的风格。然而,它的独特之处在于严谨的组装技术和高档材料的使用。大量的实木和皮革的结合让车内的感觉非常稳重,而辉腾的定制服务也是当时的一大特色。您可以根据自己的需要选择实木、皮革材质和配色的种类。
开启空音时,实木面板会自动升起,非常有仪式感和美观,避免了沙子的进入。
方向盘采用四幅式设计,风格上几乎看不出什么时尚元素,但显得端庄。采用优质皮革和实木包裹,手感极佳且功能强大。仪表板风格保守,但信息丰富。
这个级别的座椅舒适度是毋庸置疑的。前排座椅电动调节多达18项,乘坐起来非常舒适,功能也很丰富,包括座椅加热/通风、三组座椅记忆,甚至高配车型还有座椅按摩。
后排座椅也设计得非常宽敞,舒适性非常好,与前排座椅相得益彰。根据车型的不同,后排有两人座和三人座布局。
可以看出,这款辉腾并不是为家用设计的,而是有着更浓厚的商务气息。即便停产了一段时间,但它的地位或者说光环并没有下降。有人说开辉腾的人深不可测,也有人说开辉腾的人完全有本事买宾利或者劳斯莱斯,只是习惯了低调。如果你有商务需求,这台辉腾完全适合你,是你餐前最强大的“名片”之一。目前中期改款后的车源入门价基本在20万左右。您可以放心购买。网上说92号汽油的加入只是杜撰,不会出现在现实生活中,但是有人会说为什么这台帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)这么大。
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