众泰t900 众泰仿路虎揽胜

众泰汽车在去年率先曝光了一款设计编号为L10的新车型，甚至直指路虎的顶级车型——揽胜（查成交价|参配|优惠政策）。专利申请图出现一个月后，真车进入路试程序，但目前内饰谍照不多，只有一张，配置层面还未到位。不过近日笔者获得了一组内饰的高清谍照，终于揭晓了该车的内饰造型。

老实说，有专利申请图做参考也没什么神秘的。一句话，一眼就能认出这是路虎揽胜的款式，套一套，摆在面前，不仔细分辨，80%的人都认为是揽胜新品国内路试。

当然，尾灯还是暴露了它的真实身份。这个尾灯与路虎揽胜/路虎揽胜运动版（查成交价|参配|优惠政策）不同，因此可以快速区分真假路虎揽胜。

说到内饰，这就是这张谍照的重点。整个内饰风格完全硬朗，细节处有自己独特的想法。方向盘大胆采用了三幅式造型，中间的圆圈让人联想到更多的跑车。仪表盘盖板和多媒体屏幕盖板合二为一，因为这是两片式的宽荧光方案。马骏S70虽然是奔驰驾驶的第一辆汽车，但在中国还是第一辆。当然，马骏汽车是众泰汽车的湖南分公司。

看后端，真的很高大上。众泰对于豪华的概念确实有自己独到的理解，非常符合国人的胃口。换档键与捷豹升降旋钮直接匹配。副仪表台正面的按键全部采用了国人非常喜欢的大面积镀铬衬套，闪闪发亮。甚至中控台的后端也面向后排乘客。还采用了镀铬大边框，带来了奢华的气息。

车门内衬的设计与路虎相去甚远，同样注重符合国人喜好的设计。悬空扶手立柱呈倒U形。车门控制键的细节设计虽然没有豪车那么优雅，但也足够实用。毕竟，没有必要设计超豪华汽车。大气就是大头，视觉效果第一。

这么大的车型，七座版应该是绰绰有余了，不过首次曝光的白色车身的奇葩设计，还是体现在了后排后面的横梁上。从两车焊接处的深井设计来看，很明显是预留了后排座椅靠背和后排安全带。这样的设计避免了安全带扣挂在车顶的尴尬。优点只是增加了审美，但也有很多缺点。首先，后座绝对不能前后移动。仔细看地板设计，确实没有预留座椅扶手的可能。此外，它只能是五座版本。当然，七座版还是可以去掉横梁，但内置的备胎很头疼，需要大改，所以大概率只会出五座版。

如此庞大的体型，目前从动力信息来看是一款自主研发的1.6TGDI发动机。是不是有点尴尬？到目前为止，还没有关于这款发动机的详细信息，不过另一品牌汉（查成交价|参配|优惠政策）腾汽车在2017年上海车展上展示了一款三缸1.5TGDI发动机，参数相当可观，功率达到141Kw/5000~5500rpm，并且峰值扭矩达到惊人的334Nm/1600~3500rpm。且不说表面参数更为强大的三缸直喷机械增压发动机，就算参数相同，也足以满足这台高仿揽胜的需求。当然，也不能总说高仿这个词，太养眼了。以后我们改名字，众泰T900。至于上市时间，不宜过早下结论。看好明年更靠谱。