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整车省时省心,经久耐用
现代伊兰特给我最大的感受就是真皮,耐用。 10年开了23万公里,期间做了例行保养,换了机油和滤清器,换了发动机冷却液,换了3次刹车片,换了4次轮胎(轮胎扎了3次次)、10万公里、18万公里换过发动机火花塞,上次保养时换过发动机缸垫(有些漏油)。最近机箱有异响。
近日有消息称,美国一名伊兰特车主驾驶现代伊兰特行驶100万英里,仪表盘发生爆炸。我不敢对它抱有太大期望。我只是想让它继续老老实实为我服务,打算35万公里左右报废。车虽然是好车,但是家用车的寿命只有在安全性能有保障的情况下才这么长。现代汽车推出了第七款全新伊兰特。你想继续上一个吗?
车辆动力充足,油耗水平适中
该车辆具有充足的动力和燃油经济性。现代第四代伊兰特虽然搭配的是1.6L发动机,但我能开2.0L发动机。俗话说,没有肉车,只有肉车。踩油门加速时直接换低档,发动机转速在2000转以上。这辆车的加速能力是肉眼可见的,其他的就不好说了,但至少正常行驶完全不受影响。
开手动挡给我的感觉就是省油。毕竟手动挡的传动效率是非常高的。对于这台车来说,一般市区行驶的路况是7油左右,国道和省道是6油左右。这是现代伊兰特的油耗水平。你感觉如何?有车友来讨论一下吗?
车辆的驾驶感衰减较小
现代车的驾驶感普遍比较轻盈,没有大众那种扎实稳重的感觉,但是现代车整体的响应性要好于大众。伊兰特的方向盘比较轻,开车的时候单手就可以控制。转弯的时候,只要弯度不要太急,一只手就没有问题;第四代伊兰特5MT换挡手感好,档位啮合感强,换挡平顺性高,行驶过程中无换挡等异常现象。其实最重要的是现代的行驶稳定性和耐久性都很出色。现在已经行驶了23万公里,车辆的驾驶感几乎没有减弱,值得称道,所以在我看来,这台老爷车依然处于当当之年。
车子口碑好,车友多
伊兰特是全球唯一,但现代伊兰特在中国的市场占有率非常高。走在路上,总会遇到类似的车友,尤其是2011款的伊兰特,在这个三线小县城经常能遇到。现代伊兰特的口碑很好。有时候有路人过来找我聊天,聊现代伊兰特适不适合家用。
在我看来,现代伊兰特算不上很高级,但满足家庭和车主的日常出行需求,还是很给力的。
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