汽车水箱开锅怎么办？有什么应急的方法？

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汽车沸腾的原因有很多。除了高温天气，空调的超负荷运转和制冷元件的故障也会导致汽车开锅。全面检查汽车的冷却系统是防止烫伤的首要方法。检查冷却风扇是否正常工作，水箱是否漏水，冷却液是否不足。

接下来，我们就来看看应急方法吧。

我有一个朋友刚拿到书没几天，就遭遇了车子在路上被发动坏了的厄运。那是上周，他开着刚买的二手捷达（查成交价|参配|优惠政策）出去跑腿。开车时，他感觉发动机突然没力了，车头还冒着白烟，吓得他赶紧把车停到路边。打开引擎盖，发现整个水箱就像是沸腾的茶壶冒着热气。不知如何是好，他赶紧给维修站打电话。好在维修站离他很近，没多久维修师傅就到了。师傅检查后说是恒温器坏了，导致锅炉烧开。朋友不解地问：“什么是沸腾？沸腾是个大问题吗？会不会毁车？恒温器是什么东西？”学习学习，不然你只会开车，连发生故障后采取什么措施都不知道？这次你运气好，烧了锅也没做错，不然很有可能你的车直接被回收了。没了！”朋友吓得吐了吐舌头。

那么煮沸的危害有多大？如果汽车沸腾了，如何才能将损失降到最低？我们常说的“沸腾”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里面的水被烧成了沸水。现在大多数汽车都使用水冷装置来散发发动机的热量。发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套组成。水箱也称为换热器。内部有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量。水箱中的冷却水由水泵驱动在发动机内部循环。由于水与空气、油等介质相比具有最大的比热，因此其散热效果也最好。当水在发动机机体和气缸盖内绕过水套壁，与水套壁充分接触吸收周围的热量并带走热量，然后通过节温器进入散热器进水口。散热器中温度较高的冷却水向流经散热器的空气散发热量以降低温度，最后冷却后的冷却水通过散热器的出水口返回水泵，如此循环。

如果恒温器损坏，电子风扇损坏，水箱缺水等冷却系统，水箱中的冷却水将无法冷却，导致水温升高。当它达到水的沸点时，会产生大量气泡。一部分区域被气泡占据，会造成缸壁周围严重失水。水箱内虽然还有冷却水，但缸壁周围没有足够的水来散热，大大降低了换热效率，不能将缸内的热量带到水箱散热。

这时，气缸内的温度会迅速升高。如果过多的热量没有及时散发，仍然继续高负荷行驶，活塞、活塞环、连杆等部件的强度会降低甚至变形，无法承受正常负荷.同时，负载会破坏零件之间的正常间隙，使零件之间无法保持正常的油膜。轻则造成发动机拉缸、拉瓦，重则整台发动机损坏甚至报废。

夏季行车对于老车来说，有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又该如何处理，才能尽可能的将损失降到最低。水箱烧开时，首先要分析是低速烧开还是高速烧开，因为这两种情况烧开后的处理是不一样的。当低速水箱沸腾时，即发动机在沸腾前低速运转时，应立即靠边停车，关闭发动机，打开发动机舱盖，以利其散热，然后拨打电话服务站等待救援。

如果发动机在沸腾前高速运转，应立即靠边停车。与低速沸腾不同的是，此时不应熄火发动机，而应怠速运转，让发动机运转一会儿。因为之前发动机在高速运转，发动机产生的大量热量还没有散去，余热需要通过余冷水散热。

比如很多人都喜欢赛车，喜欢极限驾驶，但是跑到高速后就马上熄火。此时发动机内部温度仍然很高。发动机突然熄火后，水泵停止工作，散热器内的冷却水无法循环，导致停车后水温残留。一段时间内还会继续上涨。

当然，这种情况很正常。只要散热系统没有问题，水温会很快恢复到正常值。这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量的废热。温度会使零件变形和损坏。

怠速运转一段时间的原因是散热器中的冷却水是由水泵驱动的，水泵与发动机曲轴同轴运转。当发动机停止运转时，曲轴也停止转动，此时水泵不工作。如果损坏，散热器中的冷却水将无法循环，发动机内的温度将迅速飙升。遇到这种情况，应先将车在路边空转一会再熄火，同时打开发动机舱盖等待救援。

如果是在郊区或者野外，修理厂距离较远，或者修理厂不愿意派拖车，就需要自己采取一些应急措施了。但这种方法也会根据不同情况引起的沸腾采取不同的措施。如果是缺水、电子风扇故障或散热器脏造成的，此时打开大循环，可以往散热器上浇水，给散热器降温。

需要注意的是，水是浇在发动机散热器的散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度很高。如果突然往上面泼冷水，发动机表面会因局部冷却而变形。同时，发动机上有很多传感器，水会使电器元件短路。在路边停留一段时间后，水温会降到正常值以下，此时发动机可以继续行驶。

如果是温控器故障，那就更麻烦了。如果您有能力拆下恒温器，那是最好的。此时车辆由小循环变为大循环，很可能能够应对低负荷行驶。自己拆不下来，只能死等发动机自然冷却。基本上没有什么好的降温方法，因为这时候发动机的热量根本无法到达水箱，水箱也无济于事。发动机冷却下来后，可以继续行驶，但由于锅炉已经烧开，冷却水大量流失，继续行驶发动机水温很容易再次升高。。

因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。如此往复，直至把车开到修理厂。

对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。

因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机 迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。

造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对 于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。

以上就是关于造成汽车开锅的原因很多，汽车水箱开锅怎么办有什么应急方法的介绍，希望对你有所帮助。