长安车系列全部车型

在所有国产汽车品牌中，最热衷于布局A级车的恐怕要数长安汽车了。随着酷似UNI-V的全新长安逸达（查成交价|参配|优惠政策）的亮相，在本届广州车展上，长安A级车将有8款车型，售价从5.79万到21.59万不等，其中包括深蓝色的SL03纯电版，但不包括699,900 氢电动版。

12 月的销售尚未结束。思慕哥11月份的时候查了一下销量。其中悦翔（查成交价|参配|优惠政策）和逸动DT（查成交价|参配|优惠政策）月销100台左右，逸达还未上市，其他5款还不错，其中逸动PLUS（查成交价|参配|优惠政策）最多，接近1万台。

接下来我们就来简单了解一下这八款车的基本参数，最后说说我对这个布局的想法。

1、悦翔是老车，5.19-6.79万不等。有1.4L和1.5L两种排量，手动挡。车子不大，只有不到4.4米长。后悬架是扭力梁非独立悬架，主要是便宜的那种。

2、逸动DT，比悦翔稍大，5.79万到7.39万，排量只有1.6L，手动挡，后悬也是扭力梁非独立悬架；

3、逸动PLUS，长安A级车销量7.29万至10.39万，轴距2700mm，后排气流不错，排量1.6L和1.4T，后悬架依然是扭力梁非独立暂停；

4、亿达，我很看好的一款车，10万元以内最新款最华丽的车。价格尚未公布。预计8万元左右起步。轴距比逸动PLUS大。到了2765mm，后排气流会更好，后悬架依然是扭力梁非独立悬架；

5.睿诚CC，其实以前叫睿诚CC。 2020年更名可能是因为瑞城这个词不好写不好记，从97900到112900不等。外观中规中矩，年轻感十足，轴距4800mm，非常大，足够家用，后悬架升级为多连杆独立悬架；

6、锐捷PLUS，前脸采用了长安UNI系列的参数化设计，内饰也更加年轻化，9.99-12.29万，与锐捷CC的底盘相同，风格不同。可以看作是锐捷CC的年轻版；

7、UNI-V就不用说了，这款车是长安A级车中名气最大最帅的。今年上市后，销量表现也很不错，有1.5T和2.0T排量，轴距2750mm。后悬架为多连杆独立悬架；

8、深蓝SL03，长安新能源品牌之一，拥有增程式、纯电、氢电三种能源。今年刚推出，市场表现不错。轴距为2900mm，后悬架为多连杆独立悬架。

最后Smoot哥说两个个人的想法：

1、一个A级车市场八款车型过多，管理营销成本过高。我们可以考虑将8款车型缩减为5款，其中pentagon 123可以设计成两种款式，配置更少且一致。现在的年轻人不喜欢有太多选择。如果再大胆一点，可以干脆把悦翔和逸动DT的市场放开，只留下四款车型。

2、你考虑过比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）这样14万多的真B级车吗？毕竟B级车是一个品牌的表象，但别搞纯油，上PHEV就好了。

预计在一年后的下一届广州车展上，我们将看到长安A级车更加清晰的布局。到时候，就看斯穆特哥现在的想法能不能实现了。