价格亲民/强调实用性实拍长安逸达畅享版

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我们都知道如今SUV市场可谓“尽得人心”，不少车企都集中注意力专攻SUV车型，放弃了原有的轿车、MPV品类的生产与研发，但有一个品牌比较“执拗”，在轿车市场默默耕耘推出一款又一款的新车，在各个细分市场都能找到其产品，他就是长安汽车。

在逸动PLUS和UNI-V之后，长安又带来了全新车型——逸达（查成交价|车型详解），定位在前面两者之间，近期还新增了入门版车型——市场指导价为8.39万元（限时售价7.79万元）的畅享版车型，进一步降低了购车门槛，今天我们就来静态体验一番这款新车。

外观：运动、精致

长安逸达采用了与长安UNI-V相识的设计风格，前脸配备了无边框式样格栅，内部采用镂空点阵式中网设计，视觉效果非常精致运动。侧面采用了溜背设计，线条流畅，尽管定位紧凑型车，但车身显得较为修长、流畅。尾部造型较为简洁，可惜没有采用流行贯穿式尾灯设计。

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2内饰座舱回顶部

内饰：科技、简洁

进入车内，长安逸达的座舱布局非常简约，更像是一台新能源汽车的风格，配备了悬浮式矩形液晶中控大屏，与家族其他车型形成鲜明对比，除了13.2英寸中控屏外，吸引眼球的还有平底式双辐方向盘，比较有科幻感。不过，内饰的配置并不丰富，如充电口、出风口等都是比较欠缺的。

3空间动力回顶部

空间：宽敞、舒适

长安逸达的座椅是一体式运动座椅，乘坐表现比较均衡，不过畅享版的前排座椅为手动调节，后排座椅表现中规中矩。空间则比较不错，拥有4770mm的车长、2765mm的轴距，后排乘坐的体验得到保证，身高173cm的体验者在长安逸达的后排可以获得大于两拳头的腿部空间。

动力：省油、均衡

长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，虽然参数比长安UNI-V要小，但应付日常需求还是绰绰有余的，使用的是小惯量涡轮，可以大大降低涡轮的迟滞现象。传动系统标配7DCT（湿式），其调校偏向舒适，基本抹平了换挡的顿挫。值得一提的是，长安逸达在WLTC工况下的综合油耗为5.99L/100km。

总结

长安逸达畅享版的到来无疑是拉低了车系的入门售价，还享有限时优惠价，不到8万元的售价可以买到长安逸达，整体的性价比还是挺不错的。当然，长安逸达畅享版的整体配置并不算丰富，适合比较务实、预算较紧张的朋友，如追求配置的话，可以考虑更高的版本。

（图/文/摄：太平洋汽车黎嘉铭）

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