分动箱 差速器油和分动箱油是一种吗

1、分动箱故障与四驱

越野旅行结束后，悍马在回家的路上发出摇晃和异常的声音。无奈之下，车主只好将车开到维修点。师傅检查了悍马的车身，发现分动箱有故障。悍马的分动箱还不够结实吗？它怎么会像其他许多四轮驱动车一样有故障呢？据师傅介绍，保时捷、路虎、宝马、奔驰等分动箱故障较多，方向盘打死（打到底），车尾抖动，有时很明显可以听到不正常的声音。没想到，悍马也患上了和这些豪车一样的病。

其次，转移案的失败暴露了一个固有的弱点。

这场越野已经结束，悍马依然在相对平坦的道路上前行。据了解，这辆悍马的行驶里程超过10万公里，但分动箱和变速箱一直没有换油保养。车主不知道换油了。在悍马这样的大排量越野车中，分动箱和变速箱起着加速和越野的关键作用。怎么可能承受着难以想象的压力，不需要维护呢？分动箱的故障处于超载状态，到头来还是忍无可忍，只能暴露自己的脆弱。

三。分动箱故障及结构

分动箱：有两种传动方式，一种是链条传动，一种是可控自动离合器。链条分动箱通过链条传动工作。离合式分动器，无论是否涉及四轮驱动，都是靠离合器的分离驱动。从长期的维修经验来看，对于前者，时间长了，链节和链板会磨损，产生嘎嘎声和异响。代表车型有悍马、卡宴、路虎、奔驰GLK、途锐等大排量车型。如果扭矩过大，链条容易出现异常。就后者而言，离合器属于易损件，容易磨损。当里程数增加，时间长了，离合器就会松压，就会出现抓不住的现象。在全方向行驶时，分动箱会在高扭矩下摇晃和发出嘎嘎声。代表车型有X3、X5、X6、凯迪拉克、捷豹、Macan等小排量四驱。

四。分动箱故障、维护和修理

无论是分动箱、变速箱还是后差速器（后桥），在悍马、宝马、保时捷、路虎、奔驰等四驱车上都非常常见。重要原因之一是很多车主对经销商所宣称的“免维护”深信不疑。今天这辆悍马的车主当然属于这一类。人们往往忽略了一个事实，即所有的机械产品都有其自身的故障率，免维护必然会在原有基础上增加故障率。这是分动箱、变速箱、后差速器失效的重要原因。因此，大厨提醒车友们，合理的保养是非常必要的，不仅可以促进机械功能更好的发挥，还可以延长机器的使用寿命。至于解决分动箱的麻烦，很多地方习惯性的改总成。傅师傅表示，更换元器件的价格太贵了，没必要浪费太多。只需维修一次，而且价格实惠。恢复如新，保修。

保养小结

悍马是强大的，但权力是人给的。人要保持机器意识，科学管理才能更好地利用机器。对于悍马等四驱车型的分动箱故障，虽然很多地方的解决办法都是更换总成，但车迷们似乎也束手无策。傅却说，少爷，改大会太浪费了。点对点维护可以解决问题。保养不仅实惠，而且有保障，跟新的一样。