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作为一款15万-20万价位区间的SUV车型,全新途越自然是备受大家期待,也成为了师兄途观的衣钵。用上汽大众官方的话说,新款途岳其实就是途观丝路版的升级版。至于首尾,悦动新途自然是在颜值、配置、动力等方面迎合了国内年轻人的喜好,满足了他们“悦己”的需求。新途悦一旦走红,这些年轻人喜欢的元素和理念就会在大众产品中快速传播。
动感外观,官方换色
作为一款中期改款车型,全新途岳在设计上没有大的改动。虽然外观和内饰相比上一代的变化还是比较明显的,但是一向追求稳定的大众在这款车上还是踏踏实实的。不过即便是在家族化设计的笼罩下,全新途岳的外观设计还是有不少值得称道的地方。
全新途岳整体设计更加年轻、大气、硬朗,但这些都不足以吸引年轻人的眼球。因此,全新途岳在前脸加入了潮范十足的上下格栅设计,并推出了镀铬和熏黑两种款式供消费者选择。虽然前后贯穿灯带和发光标识已经在很多国产车型上流行起来,但是就像大排档一样,不管你开多少车,总会有人买。目前,年轻人仍然喜欢它,直到有新的东西问世。再加上双层矩阵式LED大灯,科技与美学这两个年轻人无法拒绝的元素,已经具备。
全新途越的两侧和车尾一侧突出力量感,另一侧忙于与前脸呼应。 U型轮拱、双出排气、18英寸大轮毂在过去或许是非常吸睛的设计,但到了2023年,这些都只能算是标配了。或许他们也意识到了这一点,所以他们以另一种方式提供了六种颜色:月华蓝、月双青、月耀灰、霞月红、月辉银、皓月白。但真正花哨的操作是,他们还提供官方换色服务。黑、紫、绿、蓝四色八色,提供缎面、电光、哑光等不同质感。除了上面说的全车发黑,暂时还找不到更好的。
动力升级,轻松驾驭
动力是新途岳的核心卖点之一。毕竟,全新的1.5T EVO II净效发动机是一款明星车型。不仅最大功率相比1.4T EA211发动机提升了7.3%达到118kW,最大扭矩输出区间也从之前的1750-3000rpm提升到了1750-4000rpm,就像使用印度机油一样,输出更耐用。
这台发动机的油耗也有所提升,WLTC下不到6L/100km。更强更持久的动力输出确实需要更高的燃油经济性来匹配。毕竟消费者又不是小孩,他们肯定都想要。此外,心途悦也不再像一些前辈那样娇生惯养。 92号汽油就够了,不用经常拉高。这是应该的。当然,对于一些对1.5T动力并不满意的消费者,新款途岳依然保留了2.0T EA888发动机的选配,不过全新一代汉德4MOTION智能四驱系统只搭载在2.0T上版本。
智商。技术、便利和自由
明显提升,这个词是官方对新途悦智能配置的描述。勉强准确,因为如果只看新途岳内饰的前半部分,10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏有种ID系纯电动车的感觉,但后半部分大家还是很熟悉的。风格。不过与上一代相比,确实是有明显的提升和变化,全新的配色带来了新的感受。
不仅外观和感觉发生了变化,而且智商也发生了变化。全新途岳搭载的智能车联功能也全面达到了主流水平。不仅支持无线CarPlay,还加入了多轮互动对话功能。虽然没有新能源车喜欢的超大屏,但其实大部分司机认为最舒服的车机智能就是CarPlay。
还有一个很重要的方面就是,全新途岳是一款更智能、更智能的大众SUV,配备了IQ。 Drive智能驾驶管家涵盖了智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、碰撞预警系统与自动刹车等功能的全过程。既能保障不同复杂环境下的行车安全,又能将脚尽量踩在油门上,让行车更加方便舒适。全车配备15个雷达和5个摄像头,不仅因为540度的全景影像,更像是一道无死角的屏障,时刻保护着整辆车。
Suga 说:
作为15万-20万元区间内满意度最高的SUV车型,途岳做得非常成功,新途岳带来了更多消费者需要的东西。外观更加大气个性,内饰更加有档次。再加上燃油机对大功率、低能耗的永恒追求,让全新途岳在日渐式微的合资车型中脱颖而出。另外,这一次新途悦站在了年轻人的一边,回归了顶级。我相信这只是时间问题。
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