2022年过去了。回顾今年的新能源市场，可谓跌宕起伏，渗透率高达27.6%。然而，市场竞争依然激烈，丝毫没有懈怠的余地。这不仅仅是2月份，新能源车企1月份也纷纷公布销量。

受国家补贴退出和春节假期影响，1月新能源市场整体环境不佳。哪些国产新能源品牌能开门红？让我们来看看。

1. 比亚迪股份有限公司

1月销量：151辆，341辆

比亚迪1月销量151341辆，同比增长58.6%。与去年一路飙升的数据相比，比亚迪1月份的单月销量有所下滑，但整体势头还在。依然是国内新能源市场最耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的品牌，稳居第一。

具体到品牌，王朝和大洋王车型共销售14.37万辆，占比接近95%，依然是整个品牌销量的主要贡献者。具体到车型，包括宋、秦、唐、汉（查成交价|参配|优惠政策）、元甲，还有海豹（查成交价|参配|优惠政策）、海豚（查成交价|参配|优惠政策）、驱逐舰等热门车型。

最令人惊讶的是，目前只有一台D9在售。 1月份实现6439辆，环比增长7.3%，发展态势较好。

此外，比亚迪1月出口新车10409辆。要知道，去年比亚迪的出口量仅为55916辆。随着比亚迪后续产能的释放，其对海外销量的贡献必将提升，潜力无限。

2.在

1月交付量：15辆，141辆

近日，李发布了2023年1月的交付数据。今年1月，李交付新车15141辆，同比增长23.4%。交付以来，丽的累计交付量已达272475辆。

理想L9（查成交价|参配|优惠政策）、理想L8（查成交价|参配|优惠政策）和理想ONE（查成交价|参配|优惠政策）三款车型，理想在全国大中型SUV市场排名第一。

其中备受争议的理想L9交出了令人满意的成绩，可以说是越骂越好卖。自去年9月以来，一直稳居中国大型SUV销量榜首。理想L8继理想ONE销量奇迹，成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军，可见理想产品定位相当准确，“苹果式”产品阵接受度高由消费者。

3. 广汽阿燕

1月销量：10辆，206辆

日前，爱安发布的最新销量数据显示，其1月新车交付量同比、环比均呈下降趋势。其中，爱安1月交付新车10206辆，同比下降36.3%，环比下降66%。

目前Aion的主要机型有AION Y、AION S和AION V PLUS。

此外，Aion还公布了2023年全年销量目标：辆，“冲击销量50万台”。要知道，2022年，爱安汽车累计销量为27.1万辆。但随着Hyper子品牌的发布，将推出更多产品吸引C端消费者，或将借此机会扭转消费者对爱安“网约车”品牌的固有形象。

此外，爱安有望在2023年底或2024年初上市。但从目前的情况来看，爱安将面临较大的销售压力。

4. 蔚来

一月份售出333,608,506 辆汽车

蔚来宣布，2023年1月共交付8506辆汽车，同比下降，其中SUV 2190辆，轿车6316辆。

其中，二代技术平台ET7、ES7和ET5的交付量占当月总交付量的85.6%。截至2023年1月31日，累计交付量达298,062辆。可以看出，蔚来经过产品的更新迭代，性能依然没有落后。

据官方公告，春节期间（1月13日至1月31日），蔚来提供超过100万次换电服务，其中免费高速换电服务超过30万次。提供超过70万次充电服务。

5、哪吒汽车

一月份售出333,606,016 辆汽车

哪吒汽车公布1月车辆交付量，共交付6016辆，其中哪吒S交付1517辆，总交付量突破25万辆，达到254065辆。

从去年的销量表现来看，哪吒汽车全年交付152073辆，成为首个年销量突破15万辆的新锐品牌，在速度上直追“魏小利”。

但在特斯拉降价之后，哪吒承受了不小的压力。要知道，由于国家补贴的退出和锂电池的成本，哪吒S的价格上涨了3000元，调整后的价格区间为20.28万元至34.18万元，与特斯拉Model 3基本重合。

6、小鹏汽车

1月销量：5辆，218辆

由于春节期间延迟交付，小鹏汽车2023年1月交付5218辆，环比（11292辆）下降53.7%，比去年同期（12922辆）下降59.61%。 SUV G9交付2,249辆。

不到半年，小鹏就失去了冠军，几乎落后。小鹏跌出第一阵营，也让人看到小鹏汽车在研发过程中，出现了产品迭代问题。

不过明年一季度，小鹏将推出五款重量级车型继续抢占新能源市场，其中包括两款全新车型和三款改款车型。从目前已知的信息来看，改款车型将有P7、G3、P5，而新车型则为Coupe SUV和MPV。

另一则重磅消息是，原长城汽车总裁王凤英加盟小鹏汽车。据悉，王凤英加盟后将全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售体系。王凤英的加盟，或许会给小鹏汽车带来巨大的改变，助力小鹏汽车更上一层楼。

7. AITO问天下

1月交付333,604,475辆

近日，AITO公布1月交付量为：辆，2023年1月已交付4475辆。，累计交付超过8万辆。

1月初，AITO官方宣布其M5和M7汽车的部分车型将进行价格调整。其中，吴洁M5 EV调整后价格为25.98万起；调整后，M7在文杰的起价为28.98万。

据悉，2023年下半年，AITO将推出全新中大型SUV——文杰M9，该车将搭载激光雷达和华为智能驾驶方案，有望成为全球新的增长点。

8.氪汽车

1月份交付量:3，116辆

近日，极氪公布了1月交付业绩，旗下极氪001和极氪009 1月共交付3116台，同比下降约12%。截至目前，该品牌累计交付量已超过8万台。

之前上市的极其豪华的MPV——009，一月份正式开交。此外，据官方透露，氪今年将推出两款全新车型，包括一款轿车和一款SUV。其中，第三款车型的信息已于近日陆续曝光，定位紧凑型SUV，计划在4月份的上海车展上首次亮相。

9.蓝兔汽车

1月份交付量:1，548辆

蓝兔汽车公布了2023年1月的交付数据。数据显示，1月份，蓝兔汽车共交付新车1548辆，环比下降10.5%，成交均价38.2万元。2022年，蓝兔共交付19409辆新车。

蓝兔目前有两款车型在售，分别是:中大型SUV蓝兔自由侠，售价31.36万~ 41.99万；中大型MPV蓝兔梦想家，售价36.99万~ 68.99万。蓝兔的第三款车型“追光”于2022年12月正式亮相。该车定位为中大型豪华纯电动车，预售价32.29万-43.29万元。

10.零跑汽车

1月份交付量:1，139辆

零跑汽车近日发布2023年1月交付数据，1月交付汽车1139辆，环比下降86.59%，同比下降85.9%。累计交付量达到165，142辆。

而长期依赖低端车型盈利，零跑车给消费者的印象最多的就是“性价比”，导致产品溢价难以实现，以至于后来推出的C01等产品反响都不是很好。再加上特斯拉、小鹏等品牌的降价，零跑能否在中高端市场站稳脚跟还需要时间的检验。

总结

总的来说，现在新能源市场很优秀，当然竞争也越来越激烈。而且随着“国家补贴”的退出，意味着汽车企业需要通过技术手段和规模效应进一步降低成本，因此如何降本增效将成为2023年新能源汽车企业面临的主要问题。

要知道，在特斯拉降价的背景下，如果国产品牌不跟进，销量会更加低迷。新能源的发展已经进入下半场。谁能脱颖而出？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，分享你的观点。